RIPL2025…. Когда вы воспринимаете эту аббревиатуру, вы изначально склонны думать об эксклюзивном и особо прочном типе вельвета. Или, возможно, о чем-то другом, что звучит для вас знакомо. И в то же время вы спрашиваете себя, как вы можете разместить описание. Таким образом, который также логичен, потому что комбинация букв и цифр связана с давно ушедшим брендом с очень живой историей. RIPL означает «Ressemblement Internationale Panhard et Levassor».
И это прекрасная трехдневная международная встреча, на которой владельцы Panhard объединяются и работают вместе. Ressemblement уже несколько раз проходил в Нидерландах. Мероприятие RIPL2025 также приземлилось в нашей стране в этом году, и оно было красочно заполнено не менее чем восемьюдесятью командами Panhard. Они приземлились на впечатляющем поместье Зонхёвел в лесах Доорна.
Было совершенно ясно, что Panhard Automobiel Club Nederland заслуживает глубокого поклона за то, как была реализована организация и забота о мероприятии. В то же время клуб продемонстрировал свое гостеприимство. Объединенные владельцы Panhard, особенно там, где вы, как посторонний, сразу чувствовали себя как дома. Вступление!
Место остановки для этого крупного европейского многодневного мероприятия соответствовало лиственной и специфической атмосфере собранного наследия старейшего французского автопроизводителя. Поместье Зонхёвел ранее было домашней базой для этого мероприятия и идеальным местом в лесах Каапсе на Утрехтсе Хёвелрюг. И эта среда стала местом остановки для панхардистов из Нидерландов, Франции, Бельгии, Люксембурга и Германии. Шведские владельцы также приехали в Нидерланды на это фантастическое мероприятие, где члены различных клубов панхард сформировали униформу.
Прибытие в пятницу сопровождалось атмосферным ужином и посиделками. Организация также выделила место для рынка запчастей в субботу утром. После этого участники покинули поместье для прекрасной и лесной экскурсии, которая завершилась в музее Visscher Classique в Бюрене, окрашенном во французский цвет, где также можно полюбоваться несколькими прекрасными образцами из палитры Panhard. Мы повторяем: музей — отличное место, чтобы насладиться французскими автомобилями и другим наследием. Он дал посетителям и другим заинтересованным лицам возможность поговорить и познакомиться с различными участниками. Среди них были два человека из шведской делегации, которые воспользовались RIPL2025 для прекрасной многодневной поездки и оживленно рассказывали о ней. Шведы преодолели расстояние от Скандинавии до Нидерландов с помощью Dyna Z.
Сообщество Panhard было в хорошем настроении, и дождь, который лил в течение всех выходных, не испортил веселья. Ни для владельцев, ни для заинтересованных лиц. Они увидели прекрасный срез славной истории Panhard. Классика, которую вы вряд ли увидите в ежедневном движении (не говоря уже о случайном мероприятии), теперь стала осязаемой. Хорошим примером является чувственный Dynamic периода '36-'39. Эта особенная классика была представлена в двух экземплярах и была (конечно) в безупречном состоянии. Атмосфера ар-деко и соус и захватывающий дух обтекаемый кузов оставляют вас безмолвными. Центральное положение рулевого управления в этой прекрасной довоенной французской классике также является таким же особенным. Во всех отношениях Dynamic заслуживает почетного места в истории и истории этого знаменитого и особенного бренда.
Назовите все другие более известные и более поздние модели; Dyna X, Dyna Junior convertible и Dyna Z berlines рассказали свою часть истории P & L. Кроме того, были хорошо представлены модели позднего периода Panhard. В этом контексте мы упоминаем несколько вариантов PL17, которые уже рассказали свою собственную историю в своем классе в период их производства. Пикап и кабриолет усилили эту видимую историю PL17. 24 BT и 24 CT также привлекли особое внимание и еще раз показали, почему конец производства автомобилей Panhard & Levassor был достойным. Больше, чем. Конечно, нельзя не упомянуть и ряд весьма особых примеров. Возьмем четыре CD, несколько HBR, Bonnet Missile и Panhard Veritas. Историческая связь с Citroën также был заметен и окрашен присутствием владельцев Traction Avant и водителей DS.
В воскресенье маршрут пролегал через прекрасный зеленый Харт через различные деревни с Фортом Вирикешанс в качестве пункта назначения. Надев прочную и особенно мокрую обувь снова и выйдя вовремя в воскресенье, каждый имел возможность сделать прекрасные фотографии проходящих участников в красивом месте на Ваардседейке в Монтфорте.
Это событие было чистым выражением любви к Panhard. И стало воспоминанием на долгие годы.
С большой благодарностью Ари-Яну Врекену (вклад и изображения)
самое прекрасное в моих глазах здесь отсутствует
Все это невероятно красиво.
Какая красота! Великолепно.
Прекрасно. К сожалению, я пропустил предварительный анонс, иначе я бы обязательно посетил это мероприятие Panhard!