Renault 14 Safrane (1978) – Специальная миссия для Рэймонда

Для Рэймонда всегда было ясно, чего он хочет: сохранить хотя бы один из своих любимых Renault 14 во всей красе, в оригинальном состоянии и на ходу, независимо от того, сколько лет пройдет. Для него автомобиль — это нечто большее, чем просто средство передвижения. Она представляет собой частичку истории, напоминание об ушедшей эпохе, когда инновации и эмоции шли рука об руку. Миссия Рэймонда была проста: Renault 14 Safrane, выпущенный более двадцати лет назад и бережно сохраненный, должен навсегда остаться достоянием энтузиаста — автомобилем, который не используется каждый день, но существование которого следует беречь и чтить.

История начинается в 1977 году.

В 1977 году отец Рэймонда купил новый Renault 14 TL, чтобы заменить старый Renault 4. В тот момент зародилась связь с брендом, которая с годами становилась только крепче. Воспоминания о той первой встрече, узнаваемые формы и знакомые ощущения в конечном итоге привели к тому, что Рэймонд сам вошел в мир Renault 14. Поиск копии был нелегким; предложение было скудным, и шанс найти автомобиль в оригинальном состоянии был невелик. Пока в августе 2000 года в AMK не появилось объявление: Renault 14 Safrane, предлагаемый сыном первого владельца в Германии.

Специальный Renault 14 Safrane

Renault 14 Safrane, который нашел Рэймонд, оказался особой роскошной версией. Автомобиль, окрашенный в коричневый металлик — оттенок, который практически исчез с дорог с начала 90-х годов, — сразу же произвел впечатление. После покупки наступило расслабление. В конце концов, в мире классических автомобилей нет места спешке; каждая деталь, каждая реставрация выполняется с любовью и терпением.

История и технические подробности

Рэймонд быстро увлекся богатой историей этой модели. «Более подробная информация об истории модели, технология которой была разработана в сотрудничестве Renault и Peugeot, стала доступна из различных источников. «Разработка двигателя и коробки передач — так называемого «двигателя-чемодана» — осуществлялась на заводе Compagnie Française de Mécanique в Дуврене», — говорит он с искренним восхищением. Автомобиль с характерными вогнутыми линиями, которые позднее были также использованы в Renault 18 и Fuego, выделялся своим современным внешним видом. Этот своеобразный дизайн резко контрастировал с более традиционными конструкциями Renault того времени.

Автомобиль-донор и поставка запчастей

Вскоре после этого Рэймонд нашел Renault 14 в версии TS — своего рода автомобиль-донор, который оказался необходим для поставки запчастей. После покупки ТС оказался в таком хорошем состоянии, что как только аккумулятор был установлен, техосмотр был пройден без каких-либо проблем. Этот момент успеха расширил его миссию: теперь его намерением было не просто сохранить автомобиль, но и снова увидеть его сияющим на голландских дорогах. Хотя Renault 14, возможно, и не самая популярная классика, он раз за разом доказывает себя как комфортабельный, бесшумный автомобиль, в котором скорости 110 км/ч более чем достаточно — в конце концов, главное — это найти время для удовольствия.

Прошлое и непреходящее очарование Renault 14 Safrane

Ностальгия, связанная с Renault 14 Safrane, у Рэймонда очевидна. Каждая поездка возвращает его в детство, к знакомым ощущениям автомобильного периода, который он хранит с любовью. Элегантные формы кузовов рассказывают историю о прошлом мобильности, историю, в которой центральную роль играют как технические инновации, так и эмоциональная ценность. В глазах многих автолюбителей Renault 14 — не просто классика, а живой памятник эпохе, когда дизайн и технологии встречались.

Живой памятник

Выпускавшийся с 1976 по 1983 год, Renault 14 был в свое время образцом современного дизайна и технологических инноваций. Результатом сотрудничества Renault и Peugeot стали уникальные технологии двигателей и трансмиссий, заложившие основы целой эпохи европейского автомобилестроения. Хотя использование тонких переработанных металлов впоследствии привело к проблемам с ржавчиной, именно эта уязвимость обусловила особый статус Renault 14 как предмета коллекционирования. Для Рэймонда и многих других энтузиастов сохранение этого автомобиля — это дань уважения богатому прошлому, напоминание о днях, когда вождение было не просто средством передвижения, а настоящим приключением.

И поэтому Рэймонд снова и снова садится за руль с улыбкой и чувством гордости, зная, что каждый километр, пройденный на его Renault 14 Safrane, — это частичка истории. «Счастлив быть за рулем» — это не просто слоган, а суть его страсти к автомобилю, который является чем-то большим, чем просто средством передвижения — это живой, движущийся памятник особому времени.