FIAT 500 Rinnovata (1973) – «Гигантский» классический автомобиль для Кристиана и Иды

Auto Motor Klassiek » Статьи » FIAT 500 Rinnovata (1973) – «Гигантский» классический автомобиль для Кристиана и Иды
Автоматические концепции

Вот он во всей красе: FIAT 500 Rinnovata, утраченная любовь Фрэнка, но честь для кузовного цеха Hoogstra в Доккуме. Следующая статья может быть воспринята как чрезвычайно приятная для владельцев Кристиана и Иды… и как тихое удовлетворение для Фрэнка.

Назад во времени

Чтобы понять историю веселого, прекрасного и свирепого FIAT 500 R, нам придется вернуться на много лет назад. Фрэнк купил эту симпатичную и стимулирующую тактильные ощущения маленькую машинку, потому что, как дизайнер, он посчитал, что она станет идеальным украшением его дизайн-студии. Фрэнк определенно не мастер на все руки и не знал секретов технологии, в результате чего машина простаивала много лет. В сознании художника эмоции быстро переросли в идею дать автомобилю вторую жизнь — хорошие отношения с его дизайн-студией показались ему хорошей идеей.

Буква R означает «Rinnovata»

FIAT 500 Rinnovata был представлен в 1973 году как обновленная версия классического FIAT 500. Эта модель, получившая свое прозвище от итальянского термина обновленный (обновленная) была последней версией популярной серии 500. Вскоре после этого был представлен FIAT 126, который, хотя и был современным и более угловатым, многими воспринимался как менее обаятельный, чем его предшественник. Однако FIAT 500 Rinnovata остается иконой итальянских традиций дизайна и автомобильной мобильности, «гигантом» в мире старинных автомобилей.

Технические данные и исторические факты

FIAT 500 Rinnovata — это не только пир для глаз, но и интересная техническая начинка. Некоторые важные данные и факты:

  • Мотор: Автомобиль оснащен двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Несмотря на скромную выходную мощность, двигатель обеспечивает характерные, динамичные ощущения от вождения, которые подчеркивают очарование модели.
  • Размеры и вес: Как и всегда для серии 500, Rinnovata отличается компактными размерами и небольшим весом, что обеспечивает маневренность, делающую автомобиль, несмотря на его возраст, весьма привлекательным для езды по городу.
  • Дизайн: Оригинальный дизайн, пронизанный итальянской элегантностью, с годами стал символом простоты и изысканности. Модель известна своими округлыми формами и минималистичным внешним видом, которые произвели революцию в автомобильном дизайне в 70-х годах.

Историки и автолюбители хвалят FIAT 500 Rinnovata за его неподвластный времени внешний вид и его роль переходной модели между классическими и более современными итальянскими городскими автомобилями. Различные автомобильные журналы и веб-журналы, такие как Auto Motor Klassiek, регулярно обращали внимание на неповторимое очарование этой модели.

Продажа в автомастерскую

Удобный и экономичный автомобиль должен был быть восстановлен в соответствии с рабочим заданием компании. Все поврежденные детали были заменены. Был установлен новый кузов, проведен капитальный ремонт двигателя и выполнена новая белая краска. Целью Кристиана и Иды было продемонстрировать автомобиль на стойке регистрации как доказательство качества ремонта повреждений, а также как средство передвижения для летних поездок.

Идеальная реставрация

Несколько энтузиастов вложили всю душу в профессиональную реставрацию этого «гигантского» гнома. Результатом стала итальянская красота, которая приковывает внимание: красивая на вид и являющаяся образцом идеальной реставрации. Для кузовного цеха этот FIAT 500 Rinnovata теперь является национальным символом итальянского класса и мастерства.

Тихая надежда

После того, как Фрэнк увидел, что его старая любовь обрела новый облик, он захотел выкупить обратно небольшой, маневренный FIAT. Он знал, что FIAT R стал очень востребованным классическим автомобилем. Все, что он мог сделать, это провести пальцами по крылу — в знак утраченной любви. А позже насладитесь FIAT 500 на сайте Auto Motor Klassiek приносит.

Все еще приятный побочный эффект

Фрэнк хотел бы подчеркнуть, что теперь он счастлив прекрасными отношениями между FIAT и Идой (женой Кристиана), которая получила в подарок красивый, яркий, роскошный, милый, практичный, энергичный, приятный и полезный маленький автомобиль для веселого лета. едет. Вы не можете себе представить лучшего будущего для этого маленького автомобиля, стимулирующего чувства, не правда ли?


FIAT 500 Rinnovata остается ярким примером итальянского дизайна и мастерства. Его история, технические характеристики и бережная реставрация делают его по-настоящему классическим автомобилем, который понравится как автолюбителям, так и ностальгирующим людям.

(Рассказ продолжается ниже с фотографиями.)

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ БЕСПЛАТНО, И МЫ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТПРАВЛЯЕМ ВАМ НАШУ РАССЫЛКУ С ПОСЛЕДНИМИ ИСТОРИЯМИ О КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЯХ И МОТОЦИКЛАХ.

При необходимости выберите другие информационные бюллетени

Мы не будем рассылать вам спам! Прочтите нашу политику конфиденциальности для получения дополнительной информации.

FIAT 500 Rinnovata (1973) – «Гигантский» классический автомобиль для Кристиана и Иды
FIAT 500 Rinnovata (1973) – «Гигантский» классический автомобиль для Кристиана и Иды
FIAT 500 Rinnovata (1973) – «Гигантский» классический автомобиль для Кристиана и Иды
FIAT 500 Rinnovata (1973) – «Гигантский» классический автомобиль для Кристиана и Иды
FIAT 500 Rinnovata (1973) – «Гигантский» классический автомобиль для Кристиана и Иды
FIAT 500 Rinnovata (1973) – «Гигантский» классический автомобиль для Кристиана и Иды

комментарии 5

  1. Я всегда читаю журнал с любовью. Теперь я вижу что-то в моей области знаний, что выделяется и заставляет меня думать: да, я отправлю что-то по электронной почте.
    Верно, что Ганс сообщает о различиях без указания имени.
    Одним из существенных различий между R и F является подключение выключателя тормоза.
    У модели R имеется четыре «вмятины» на пластине под топливным баком слева, а выключатель тормоза установлен над педалью тормоза, в отличие от моделей F и L, где он установлен на главном тормозном цилиндре.
    Опора двигателя или задняя балка на модели R слегка приподнята с помощью тарелки, а коробка передач прикреплена к шасси таким образом, что она не может двигаться вперед и назад.
    У F есть своего рода зажим, который удерживает коробку передач на месте.
    Модель R была выпущена в том же году (1973), что и 126, и шасси у нее такое же, включая большее «расстояние между болтами».
    Продажи резко упали, потому что 126 был, конечно, чем-то новым. Более просторный внутри, больший багажник и, конечно, более быстрый, чем R
    Модель R была намеренно оснащена карбюратором диаметром 24 мм, поскольку, конечно, ей не разрешалось развивать скорость выше, чем 126.
    Если бы R был оснащен карбюратором от 126, максимальная скорость была бы выше.
    Прилавок был черный, этот белый.
    С наилучшими пожеланиями
    Доктор Fiat500

  2. Модель 500R оснащена двигателем объемом 594 куб. см от модели 126/1, в модели 126 он имеет мощность 23 л. с., но для того, чтобы не делать модель R слишком привлекательной в качестве конкурента для новой модели 126, на двигатель R был установлен карбюратор диаметром 24 мм мощностью 17 л. с.
    500F и L имели 499 куб. см с карбюратором 26 мм. (17 л.с.)

    • Красивый! И, как всегда, друзья, это полезно для окружающей среды, потому что он очень экономичный, крыша открывается в хорошую погоду, вмещает 5 человек (что еще эффективнее), и вы вряд ли сможете проехать на нем сзади!

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Максимальный размер загружаемого файла: 8 МБ. Вы можете загрузить: afbeelding. Ссылки на YouTube, Facebook, Twitter и другие сервисы, вставленные в текст комментария, будут вставлены автоматически. Перетащите сюда файлы