Отчетливо узнаваемая нить проходит через жизнь Яна ван дер Хайде, в которой он хотел быть самим себе начальником и, следовательно, независимым. Это началось для него в 16 лет, когда он работал молочником. Позже он стал владельцем мобильного магазина, который стал нарицательным в деревне. Когда у него появилась возможность завладеть магазином SPAR в деревне, это была его следующая успешная миссия. Почему такой взгляд на его бизнес-деятельность? Это потому, что он проявил такую же решительность в поисках своей идеальной машины: Citroën ДС.
Автор: Дирк де Йонг
В школьные годы Ян каждый день проезжал на велосипеде мимо торговца в Буйтенпосте, который привозил на продажу много «щук» из Франции. Он уже представил DS на пороге и придумал для него бюджет. Но, конечно, не было никакой гарантии, что он когда-нибудь получит ее. Ян часто обсуждал с друзьями свое желание «богини дороги». Те друзья видели в поездке на мопеде Citroën DS D Special стоят в деревне, машина в бежево-белом цвете выглядела аккуратно. Логично, что чаевые быстро пошли Ян. Сейчас мы говорим о 80-х, DS с буквами AU посередине был датирован 1974 годом. Так что на самом деле не так уж и стар.
Старая машина
В то время это была просто старая машина и уж точно не классика. Сэкономленные 3.000 голландских гульденов все еще были довольно большой суммой для Citroën DS. Золотая подсказка от его друзей положила начало развитию неизлечимой, но невинной любви к французскому автомобилестроению. DS использовался только для летних поездок и не проехал много миль. Однако его использовали для поездок во Францию с друзьями. Эти переживания могут заполнить книгу.
Тем не менее, годы бездействия
Человек строит в своей жизни множество планов, которые потом в силу обстоятельств принимают совершенно другой оборот. Для Яна работа в качестве предпринимателя была трудоемкой и напряженной. С ростом семьи машина отошла на второй план и надолго стояла неподвижно.
Citromobil в Утрехте (2008)
Этот визит в Утрехт был особенным, потому что он открыл для себя прекрасную Citroën DS Pallas 1973 года выпуска (полуавтомат), импортированный из Франции в 2000 году. Красота на колесах, плавные линии, настоящая роскошь, драгоценность в серебряной версии, которая искала нового владельца. Биение сердца DS снова стало ощутимым! Итак, предложение было сделано, но продавец уже вел переговоры. Тем не менее, после этого оно стало особенным, потому что через 14 дней после Citromobil Ян снова позвонил владельцу и спросил, продана ли уже машина. По фотографиям видно, что продажа состоялась. Прошло 13 лет, а красивый DS регулярно используется только летом для небольших поездок по окрестностям.
На говорящем стуле
Если речь идет о DS, то слушание Яна - наиболее очевидное занятие. Когда он видит свои две французские voitures (потому что его первая любовь - 98-AU-30 - осталась), он все еще тянется к ним, как оса на сладостях. Когда его спросили, в чем прелесть вождения Citroën Д.С. не хочет отвечать Яну, потому что, по его словам, история проясняет это.
Читайте также:
– Citroën Г.С. Паллас. Прекрасный день, полный детских воспоминаний
– Citroën CX Prestige Анри Шапрон (1976), La Grande Dame
– Роберт Опрон. В Citroën Jaren
– Citroën BX 14 совет покупки, наконец признание
– Citroën DS 20. Спящая богиня
Красивая машина Яна (шт.). Когда мне было 17 лет, у меня уже был D Super 5 с 5-ступенчатой коробкой передач и двумя карбюраторами. Моя первая (машина) любовь на практике….
По-прежнему один из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных!
Ха-ха, забавная форма признания! То же самое здесь в том же возрасте. Только машина перестала быть устойчивой. Если бы сзади были люди, двери открылись бы, когда вы повернули за угол… так что не долго. Но когда у меня были водительские права и несколько сотен гульденов, я смог купить DS21 Pallas, с которым я испытал дикие приключения! Это было в начале 70-х.
Недавно я разговаривал с другом того времени, который спросил меня, есть ли у меня DS. Еще у нее остались теплые воспоминания об этом… 😊😅
Недавно я был со своим 33-летним сыном в Алдеринге, где пускал слюни из-за жесткого DS. Сын смотрит на меня и говорит: «Редко видел такую уродливую машину!»
Сегодняшняя молодежь ...
Также стоит посмотреть сцену с лодкой на крыше DS в фильме Луи де Фюнеса «Раби Джейкоб»!
Также не забывайте: DS в фильме Луи де Фюнеса «Раби Джейкоб» тоже стоит посмотреть.
DS перевозит лодку на крыше, после катапультирования в пруд лодка с DS перемещается по крыше. Все веселые фильмы 60-х…
https://www.youtube.com/watch?v=DSesfdzxrA8
Приятно, раньше не видел, а думал, что все видел. Спасибо!
и, конечно же, "les danseuses", где Жерар Депардье крадет зеленый DS21, используя свою большую связку ключей.
Трудно поверить, что кто-то до сих пор рассматривает все новые и новые фотографии ds. Это то, чем я занимаюсь с 1965 года, даже когда вы только что увидели 200 на улице. И этого может быть недостаточно, чтобы сказать «да, но этот дизайн мастерский или что-то в этом роде », потому что это не совсем касается его. Это правда, что большинство мужчин смотрят на это так, как если бы это была женщина, в руках которой они хотели бы быть лучшими, и если это не было вариантом, по крайней мере, им разрешили посмотреть на это за столом для завтрака. Где-то на YT было французское видео с неожиданной изюминкой, то есть слегка ботанистый молодой человек ездит по Парижу в своем черном, безупречно отполированном «Палладе», пытаясь подобрать девушек (знаменитый «драгер»), и он медленно скользит рядом с гуляет девочка., снова обходит квартал, снова проезжает мимо него, вы видите ее состояние заклинания, еще один квартал и, черт возьми, она попадает внутрь. Но не как проститутка: она тоже попала в плен под опасным заклинанием DS. Был еще один французский фильм, в котором мужчина теряет жену, потому что он больше любил свою темно-красную DS, чем ее. Мне никогда не удавалось найти их обоих снова, но они были первоклассными. И их много, видео "le ballade des danseuses" или что-то подобное показывает два DS-
и танцевать перед вашими глазами в США, одно со старыми передними крыльями, а другое с новыми. тоже того стоит. Удачи
С момента появления DS на Rai в Амстердаме, когда я вращался на блестящем шесте и смотрел на него из-под «юбок», я думаю, 1956 год, мне было 5 лет, и, когда я ехал туда с отцом, эта неземная машина стала моей жизнью. Я отдал часть того, что ни одна другая машина не вызывала во мне. У меня было три, 2x DS21 и, наконец, самый красивый, DS23 Pallas с кондиционером и сдвижной крышей. Оказалось, эта богиня - дорогая любовница, но то, что любишь, принимаешь как должное. Уникальное и неповторимое по форме, технике и неповторимой красоте. Моя любовь к DS предшествовала CX, но у нее снова были странные технические раритеты, такие как автоматически убирающееся рулевое колесо, что, оглядываясь назад, делало ее менее функциональной, чем все подлинные новинки DS, так что эта мягко колеблющаяся слава не была напрасной. по-прежнему будет называться самым красивым автомобилем.
Ах да, какая красивая машина, особенно этот серый металлик; формы получаются так красиво.
Я думаю, мало кто может представить, какое влияние, потрясение, потрясение оказало на публику введение ID / DS в 1955 году. Дизайн, не похожий ни на что другое, ни к чему не относился, самое большее к НЛО. Ультрасовременный. Технически продвинутый.
К сожалению, за последние несколько десятилетий было придумано и изобретено так много, что трудно, если не невозможно, когда-либо придумать такой особенный дизайн.
Можно сказать, что автомобиль немного доработали, хорошо, сейчас идет переход на электрический, где требуется доработка только аккумуляторов и, возможно, автономного вождения. Но в остальном; были разработаны все формы кузова, включая все варианты вариантов, то же самое для интерьера, подвеска колес готова, и с точки зрения безопасности мы также находимся на вершине, где добавляются только последние проценты. Нет, сегодня быть автомобильным дизайнером непросто.
ха-ха это видео!
Как плохо. Но здорово!
Скрипящие шины на грунтовой дороге, уловка 50-х годов. Вкусные.
Когда я ушел с DS, а теперь с CX, мои рты все еще открываются от изумления. Независимо от того, кто больше водит машину, молодые пожилые люди и особенно многие женщины, почти все имеют одинаковую первую реакцию. Мы можем видеть из этой машины. Я обычно прогуливаюсь по Стэнли-парку и
притвориться, что я не вижу лежачих полицейских. сначала вы видите испуганное лицо рядом с собой, а затем вы часто слышите «боже, мы ничего не почувствовали»!
Мистер Ян бан дер Хайде, эта линия, которая проходит через вас, идет по 49-й параллели, а затем продолжается через меня. Красивый Авто, а самое лучшее, что первые силы остались. Каким счастливым днем стало 1 января. Бас.
Когда была представлена DS, Traction avant продолжала продаваться параллельно с DS еще 2 года.
Мировая разница между ультрасовременным DS и моделью TA 30-х годов. Контраст не мог быть больше.
Это то, чего нам не хватает сегодня, смелые дизайны, которые заставят вас удивиться после появления (и на многие годы вперед).
Летающий DS в фильме Луи де Фюнеса «Фантомас» также остается красивым.