Citroën Прототип 2 CV TPV (1939 г.). Неординарная внешность!

Auto Motor Klassiek » музеи » Citroën Прототип 2 CV TPV (1939 г.). Неординарная внешность!
Автоматические концепции

Вернемся к этому на мгновение музей Анри Малартра, который начал собирать особенные вещи, работая скупщиком металлолома в Лионе. В ответ на нашу статью об этом музее появилась дополнительная информация от Марка Мьето, который обратил наше внимание на специальный прототип «Citroën-Deux», который находится в музее.

Citroën Прототип 2CV ТПВ 1939 г.

Информация о музее: Данная модель представляет собой довоенный вариант модифицированной модели Citroën-Deux спасен от сноса Анри Малартром. На нашем бесплатном сайте (со статьей о юнгтаймерах, классиках и олдтаймерах на 2-х или 4-х колесах почти каждый день) Хенк ответил дополнительной информацией об истории этого французского voiture.

Хенк: «Не так давно три прототипа «Утки» были найдены на сеновале где-то на севере Франции, кажется. Один из них попал на аукцион, где было много торгов. В конце концов, осталось два настойчивых претендента: Michelin, шинный завод, владевший в то время Citroën после его банкротства, а Renault из сочувствия Андре Citroën с которым у них было здоровое соперничество... и продавец велосипедов. Торги были ожесточенными, и в конце концов молоток упал на последнюю ставку… от мастера по ремонту велосипедов».

квесты

Из-за энтузиазма мы отправились искать больше информации и нашли тест по вождению в Autochampion 50. Реакция на особый внешний вид слишком приятна, чтобы не обращать на это внимание снова:

«Некоторые говорят: «Очень некрасиво!» Ответ? «Это не имеет значения, это настоящий внедорожник». Это как бы мотоцикл, в котором ты сидишь сухой и в котором также можно брать людей и перевозить багаж. Многое можно сказать об этом по-разному, но несомненно одно, а именно то, что это неортодоксальное Citroën-Deux технически очень интересен, с соответствующими пружинными свойствами».

Драйв, инициатива и, прежде всего, энтузиазм задают тон для Анри Малартра.

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ БЕСПЛАТНО, И МЫ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТПРАВЛЯЕМ ВАМ НАШУ РАССЫЛКУ С ПОСЛЕДНИМИ ИСТОРИЯМИ О КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЯХ И МОТОЦИКЛАХ.

При необходимости выберите другие информационные бюллетени

Мы не будем рассылать вам спам! Прочтите нашу политику конфиденциальности для получения дополнительной информации.

комментарии 4

  1. Спасибо, что процитировали мой вклад.

    Прототипом фотографий здесь является модель еще до трех, найденных на том сеновале. Эти трое были в целом похожи на Утку, какой мы ее знаем. Так одну из них купил Музей утки в Андийке. Владелец, Эдвин, определенно знает об утках гораздо больше, чем я.

    Новинка

    Кстати, TPV расшифровывается как 'très petite voiture' (очень маленькая машина), что было кодовым названием этого проекта.

    Я быстро нашел этот сайт, там наверняка есть еще:

    http://www.citroenet.org.uk/prototypes/2cv/2cv-prototypes-2.htm

    • Все верно, у трех прототипов уже был выпуклый капот, одна фара и заводная рукоятка вместо стартера!

  2. История про этот 2cv совершенно неверна, что велопродавец купил совсем другой 2cv и находится в музее 2cv в Андийке.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Максимальный размер загружаемого файла: 8 МБ. Вы можете загрузить: afbeelding. Ссылки на YouTube, Facebook, Twitter и другие сервисы, вставленные в текст комментария, будут вставлены автоматически. Перетащите сюда файлы