Citroën Пикап Ami: яркая достопримечательность для Auke

Auto Motor Klassiek » Случайные встречи » Citroën Пикап Ami: яркая достопримечательность для Auke
Аукцион ER Classics Route 66

Утверждается, что Нидерланды — самая цитрофильная страна в мире, где у всех типов есть свой клуб. Ассоциация Ами – одна из тех, члены которой будут удивлены, узнав, что здесь еще сохранилась замечательная красота в виде уникального Citroën Ами Пикап. Многие до сих пор питают слабость к французской классике, радующей сердца любителей. Citroën оказывает на них непреодолимое притяжение!

прикреплен к Citroën

Ауке — страстный энтузиаст. Citroën классика, история различных типов продолжают жить под его опекой, и таким образом он придает форму своей любви к автомобилям. Кто сделал фотографию Citroën Глядя на Ami Pickup, можно увидеть, что кузов имеет эффектную линию, которая неуместна по сравнению с обычной версией. Но помимо этой специальной модели есть еще кое-что: Ауке обладает огромными знаниями о ней. Citroën построен и может предоставить консультации по ремонту и реставрации. Со своей фермы под названием Citrac он до сих пор может поставлять практически все для различных клиентов. Citroëns.

Citroën Ами Пикап: Невероятно!

Ауке: «Ami покорил сердца многих. Эта классическая машина с воздушным охлаждением вызывает большой интерес. Нетерпеливый призрак ржавчины многое разрушил, но не все потеряно. Во Франции на них возили, пока они не сломались, да и то держали в сарае».

Очень желанный Citroën Ами

Модель Ami 6 была выпущена в 1961 году и оснащалась двигателем мощностью 22 л.с., на смену которому в 1969 году пришел Ami 8. Модель Ami была промежуточной моделью между 2 CV и DS. 2 резюме, чтобы остаться.

История Ауке

Ауке: «В 70-е годы я проезжал мимо компании Citroënдилером Kruisheer в Херенвене и увидел специальный Ami, спроектированный как пикап, с огромной тракторной шиной сзади с рекламой компании. Во время следующей поездки машина, похоже, исчезла, и на этот раз мое любопытство взяло верх, и я нанес визит мистеру. Круширеру для получения информации. Citroën Ами Пикап теперь остался позади компании с неизвестным будущим. Это будущее снова стало ясным, когда я совершил покупку, было только одно условие: оно должно было остаться в моей коллекции, и именно поэтому Citroën Ами Пикап уже более 50 лет стоит на ферме сухим и под одеялом. Мужчина человеком, слово словом, т. е. честный человек держит слово».

Грозное наследие

Ауке за эти годы собрал так много, что его ферма стала почти убежищем, помимо его версии CX в качестве машины скорой помощи для животных и машины скорой помощи DS, он надежно окружен тысячами деталей для всей французской классики. Citroënс. Поставка запчастей и консультирование — единственный способ защитить наследие на протяжении многих поколений. Классика живет, когда ее реставрируют или реставрируют, значит, есть будущее.

Особое открытие

Нам нравится слушать забавные случаи, серию чудесных, удивительных приключений, эта история — одно из них.

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ БЕСПЛАТНО, И МЫ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТПРАВЛЯЕМ ВАМ НАШУ РАССЫЛКУ С ПОСЛЕДНИМИ ИСТОРИЯМИ О КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЯХ И МОТОЦИКЛАХ.

При необходимости выберите другие информационные бюллетени

Мы не будем рассылать вам спам! Прочтите нашу политику конфиденциальности для получения дополнительной информации.

комментарии 4

  1. Это, безусловно, похоже на собственное уникальное творение. Подозреваю, что иначе задние стекла были бы длинными (с сервиса Ами6). Но да, в те золотые творческие годы заводом, кузовщиками, гаражами изготавливались и замечательные служебные творения. Имея болгарку и сварочный аппарат, каждый мог что-нибудь собрать.

  2. Судя по крыше, это распиленный седан Ами 6.
    Когда-то, в 90-х годах, я сделал Acami Super на базе Ami Super с двигателем GS 1015 куб.см.
    Передняя часть была от седана Ами 8. За входной дверью я разместил отделение доставки «Акадиана». Это совершенно не подходило.
    Тем не менее, мне удалось завершить его как успешный проект.
    После почти 20-летнего хранения автомобиль снова оказался в центре внимания с 2018 года.
    В будущем сделаю его снова управляемым.
    Фото моего творения можно увидеть в книге «Ami de mon père».
    Спустя годы один француз по-своему подражал моей идее.
    У меня еще есть оригинальные Ами, так что это разрешено, верно?

  3. Извините, на этот раз немного «тонкая» история (не то, к чему я от вас привык). Был ли этот пикап изготовлен собственными силами или известным производителем кузовов того периода, или даже Citroen сам? Мне хотелось бы больше информации/глубины.

    Thom

    • Привет, Том, это не всегда может быть вечеринка, верно? Иногда особо нечего сказать. Для большей глубины всегда лучше прочитать сам журнал.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Максимальный размер загружаемого файла: 8 МБ. Вы можете загрузить: afbeelding. Ссылки на YouTube, Facebook, Twitter и другие сервисы, вставленные в текст комментария, будут вставлены автоматически. Перетащите сюда файлы