Все еще свежо и наполнено новыми классическими историями. Номер 10-2024 — последний выпуск журнала. Auto Motor Klassiek и место также было зарезервировано для обширного отчета о Citroën Дайан. Модель A с двойным шевроном, за исключением нескольких лет, всегда находилась в тени 2CV. И мы вывели ее из тени.
Потому что такая Дайана, которая продолжала работать на разных должностях в течение своего шестнадцатилетнего строительного периода. Citroën был произведен, имеет много общего с 2CV. И все же у нее определенно есть свой характер. И об этом мы опишем, в том числе, в нынешней публикации АМК.
Обсуждаем технологию, изменения, детали карьеры Дайан и историю модели. Конечно, обсуждается и история развития. И конечно: между разработкой 2CV и Dyane существует разница во времени. И это, конечно, также выходит на первый план в практическом смысле.
Чтобы ощутить разницу на собственном опыте, мы ездили на ранней версии Dyane. Автомобиль датируется 1968 годом и оснащен двигателем объемом 435 куб.см. Поставка новой модели произошла во Франции, сейчас наша фотомодель ждет нового владельца. К счастью, мы смогли подробно осмотреть машину, а также смогли погрузиться в ностальгические чувства. Прекрасная фотомодель по-своему скромно сыграла главную роль, а чем это закончилось, вы можете прочитать в АМК 10-2024.
Конечно, последний выпуск нашего знаменитого классического журнала также полон репортажей об исторических автомобилях и мотоциклах. А также вы найдете разделы новостей, колонки, рекламодателей, классические предложения и все остальное, что вы знаете, но мы забыли. Энтузиасты знают: этому выпуску тоже место в корзине автомобильных журналов. Так ты еще не подписчик? Делает. И вы бы предпочли купить отдельный экземпляр? Также сделайте. Будьте там, ведь журнал есть на полках газетных киосков, книжных магазинов и других специализированных магазинов. Желаем вам море удовольствия от чтения!
Для предварительного просмотра текущего выпуска нажмите... это ссылка.
Вас уши раздражает классика? В своем классическом Mini я надел наушники с шумоподавлением (у них тоже есть наушники)…
Единственный стандартный легковой автомобиль, в котором я перевозил пианино. И все бытовые вещи. С «коммерческой» версией (жестяная крышка для запасного колеса — аксессуар, перешедший на более позднюю версию Diane) и, конечно же, легкосъемной крышей и задней дверью, это было очень легко. Превосходный практичный автомобиль по сравнению с более популярным Даком. И был более аэродинамичным, но ему не хватало внешнего вида. Я надеюсь (и ожидаю), что те немногие Дайаны, которые все еще здесь, будут беречься. Жаль, что моим ушам больше не нравится ездить на нем. Это для тебя старость!
У меня было две многофункциональные машины, потом тоже хорошая 2CV.
Йохан