Volvo 245 L. Празднование золотого юбилея модели

Грузовик, полный клише

Любой может легко нарисовать архетип Volvo. Это не так уж и сложно, ведь достаточно карандаша и угольника. Таким образом, вы сможете легко усвоить множество других клише, связанных с 200-й серией, которой в августе 2024 года исполнится 50.^e год жизни прошёл. Мы собираемся поговорить об этой, пожалуй, самой знаковой модельной серии, которую когда-либо производил гетеборгский бренд. 

Текст и фотография: Аарт ван дер Хааген

Серия Volvo 200 видит Авраама. Циничные люди недипломатично скажут: «Только сейчас?» Когда он вступил в должность летом 1974 года, стержень программы уже выглядел немного устаревшим, хотя дизайнер Ян Вильсгаард сделал все возможное, чтобы не допустить, чтобы смена модели воспринималась общественным мнением как подтяжка лица. Эта оговорка также не в полной мере отдает должное всем усилиям, направленным на то, чтобы многочисленный средний класс, обеспечивающий объемы продаж бренда, был ориентирован на будущее. Кроме того, тот факт, что жизненный цикл в конечном итоге увеличился до девятнадцати лет, говорит о сроке его годности. Формула просто не сработала, даже когда в первой половине 740-х годов в качестве предполагаемых преемников появились модели 760 и 242. В то время как общество менялось порой едва управляемыми темпами, Volvo 244, 245, 262, 264, 265, 240 и более поздние модели XNUMX в основном оставались самими собой. Вы могли бы опираться на это!

Фрайбютер

У пацифистской Швеции был свой танк… и прибыл он из Гетеборга. Ассоциация с армейским бронированным автомобилем — лишь одно из многих клише, окружающих Volvo 200-й серии, относящихся к ее неразрушимой конструкции, с одной стороны, и к безопасности, которой она окружает своих попутчиков, с другой. Другие ласково называют слово «кирпич», имея в виду квадратную карету, которая сейчас как никогда выделяется на фоне печально однообразной уличной сцены. С таким седаном или универсалом вы заявите о себе, а не неистово или эффектно. Назовите это стилем халявщика, который хочет уйти от серой массы, но в то же время берет на себя ответственность. По отношению к себе, партнеру, детям и собаке. Лабрадор, конечно, если использовать другое клише. Так было раньше и, кажется, так будет всегда. В этом беспокойном мире, в котором события следуют друг за другом (слишком) быстро, людям нужна стабильность. Маяки, за которые можно цепляться, как эти Вольво. 

Чувствительная точка

Долговечность моделей типа 200 общеизвестна, и они все еще населяют нашу планету в больших количествах спустя 31 год после закрытия серии, с учетом того, что более поздние годы производства явно доминируют в численности населения. Это противоречит тенденции уклонения от уплаты налогов, по крайней мере, в Нидерландах. Стойкие вольвисты, видимо, не заботятся об обязательных налоговых платежах и предпочитают 240 (так его называют с сентября 1982 года) самого зрелого типа, с лучшей защитой от ржавчины. Это сразу же поднимает деликатный вопрос, а именно восприимчивость версий 242-х годов, в частности, к химическому процессу, который может так ужасно повредить автомобильное покрытие. В этом мы находим прямое объяснение тому факту, что ранние модели 244, 245, 240 и их шестицилиндровые производные относятся к числу недостаточно представленных моделей в рядах Volvo. Поэтому мы должны беречь их, как и более поздние XNUMX-е. 

Полную статью с многочисленными фотографиями вы найдете в декабрьском номере, который уже доступен в магазинах.