Volkswagen известен автомобилями, которые не требуют особого ухода и имеют длительный срок службы. Этот четырехдверный VW Golf C 1982 года выпуска является прекрасным тому примером. Этот автомобиль эксплуатируется более 40 лет, отчасти благодаря усилиям его предыдущих владельцев и Алекса, каждый из которых внес ценный вклад в сохранение этой классики. Это также доказательство того, что срок службы Volkswagen зависит от профессионального обслуживания.
Фольксваген: Кто еще?
Алекс придал этой прекрасной классике собственный характер. Диски BBS являются примером этого: индивидуальный подход, который придает автомобилю немного больше. Кроме того, на специальном рулевом колесе будет установлен логотип Михаэля Шумахера, чтобы подчеркнуть спортивный потенциал этого особенного Golf. Что делает этот Golf по-настоящему особенным, так это то, что стандартный двигатель был заменен двигателем G60 (220 л.с. и 358 Нм крутящего момента). Рядный четырехцилиндровый двигатель с нагнетателем, придающий автомобилю спортивные качества. G60 — это источник энергии, не имеющий аналогов по темпераменту и спортивности.
Типичные свойства
Алекс: «Для меня это сочетание мощности и удовольствия от вождения! Когда я увидел эту машину, там был ряд технических проблем. Мастерство нашей компании VA Engineering должно позволить снова получить и поддерживать этот классический автомобиль в оптимальном состоянии. Тем более, что мы также реставрируем юнгтаймеры и классику. Наша основа — честность и, прежде всего, старомодный сервис. Одна из особенностей Гольфа – его скромность. Также с этим Гольфом вам придется внимательно следить за тем, кто именно перед вами. Кузов мало чем отличается от обычного Гольфа, но под капотом он впечатляет своим источником питания G60. (Волк в овечьей шкуре!)»
Водопад энтузиазма
Когда Алекс начинает говорить о своем особенном VW Golf C, его невозможно остановить; его энтузиазм заразителен. Для любителей юнтаймеров, классики и олдтаймеров на двух или четырех колесах рекомендуется Auto Motor Klassiek За ними можно следить через сайт: www.amklassiek.nl. А подписаться еще мудрее; Всего за 49,50 евро в год вы сможете наслаждаться чтением каждый месяц!
История Фольксваген Гольф
Volkswagen Golf был впервые представлен в 1974 году и заменил культовый Beetle в качестве флагманской модели Volkswagen. Golf стал пионером компактных хэтчбеков и быстро стал одним из самых продаваемых автомобилей в Европе. Golf был разработан Джорджетто Джуджаро и был известен своим новаторским использованием пространства и передним приводом, что во многом объясняет его популярность.
Гольф и Гольф Мк2 (1974-1992)
Первое поколение Golf заложило основу успеха линейки Golf благодаря своему практичному дизайну, надежности и экономичным двигателям. В 1982 году Volkswagen представил Golf Mk2, обновленную и немного увеличенную версию оригинала. Golf Mk2 поставлялся с несколькими новыми вариантами двигателей и улучшенными технологиями, такими как GTI 16V, G60 с наддувом и полноприводные модели Syncro. Golf G60, как он упоминается в этом тексте, был одним из самых впечатляющих вариантов Mk2, известного своим двигателем с наддувом, который обеспечивал исключительные характеристики.
Golf G60: мощная версия
Представленный в 60 году Golf G1988 представлял собой высокопроизводительную модель, оснащенную нагнетателем G-Lader, который поднял 1.8-литровый двигатель на новую высоту с мощностью 160 л.с. в стандартной комплектации. Версия, которую имеет Алекс, дополнительно увеличена до 220 л.с., что существенно повышает производительность и превращает этот Гольф в настоящего «волка в овечьей шкуре».
Модели G60 сегодня редки и ценятся коллекционерами и энтузиастами не только за свою историческую ценность, но также за уникальный опыт вождения и фирменный звук G-Lader. Volkswagen Golf C Алекса с двигателем G60 и нестандартными деталями является прекрасным примером тщательно обслуживаемой и модернизированной классики, отдающей дань богатому наследию серии Golf.
Благодаря сочетанию надежных технологий, адаптируемости и удовольствия от вождения Volkswagen Golf за прошедшие годы превратился в один из самых любимых автомобилей в мире, и Golf C Алекса является ярким примером этого.
Жаль, что продукт слишком соленый.
В остальном хорошая тележка
Широкие задние фонари в сочетании с небольшими хромированными бамперами – это вообще-то не порум.
Во всяком случае, пока это нравится владельцу.
Жаль, что 50 лет спустя они оказались в той же ситуации, что и тогда, просто потому, что они хотят производить электромобили, за которые невозможно заплатить, а также нормальные модели, ничего уже не VOLKSwagen.