Sunbeam Rapier Fastback Coupé (1971): британский шик для Тео Хаверкампа

Если бы вы спросили психолога, что значит владеть элегантным купе, он бы ответил: статус и власть. В конце концов, машина выражает самые разные вещи – это продолжение вас самих; как хорошо прилегающая вторая кожа. Однако этот вывод не применим к Тео и его рапире «Солнечный луч». Отношения с его машиной переросли из привязанности в настоящую любовь, и вы не удивитесь, как это произошло.

Простое объяснение

История начинается просто. У тестя Тео был английский Sunbeam Avenger, который стал хорошей трамплином для интереса Тео к британским автомобилям. Регулярное посещение классических мероприятий и ярмарок также подогревало его интерес. Удивительно, как такое может вырасти, но в любом случае стремление к британской классике было на высоком уровне «термометра счастья».  

Мы отправляемся в прошлое. Более сорока лет назад Тео наткнулся на заброшенный английский автомобиль Sunbeam Scepter. После переговоров он купил машину, и тогда началась его хобби-жизнь. Потребовалась серьезная косметическая процедура, после которой искра (свеча зажигания) окончательно перешла к потомкам группы Rootes.

дремлющее желание

Тео говорит: «Хотя моя любовь к Sunbeam зародилась именно тогда, я знал, что купе Rapier Fastback также доступно в линейке Rootes Arrow. Для меня это была идеальная модель – сейчас настолько редкая, что поиски не принесли немедленного успеха. К счастью, я был членом клуба Rootes, ассоциации владельцев. Целью клуба, очевидно, является поддержка своих членов в обслуживании их автомобилей. История автомобилестроения занимает место в нашем мире, которое нельзя недооценивать. Rootes Group была крупной и важной автомобильной группой, которая продавала бренды Hillman, Humber, Sunbeam, Commer и Singer.  

Реклама в клубном журнале Rootes в конце концов привела меня в Вейк-бий-Дюрстеде. Предложение «Солнечной рапиры», возможно, оказалось той прекрасной возможностью, на которую я так надеялся.

У Sunbeam Rapier появился новый владелец

Тео продолжает: «Я хотел продемонстрировать, что я буду уделять Sunbeam Rapier тот уход, которого заслуживает эта особенная классика. Вот почему я подумал, что было бы разумно взять с собой Скипетр Солнечного Луча. Это вскоре оказалось поводом для приятной беседы. Причиной продажи стала смерть владельца, и дети через клубный журнал искали серьезного энтузиаста. Они увидели во мне нужного человека, и после покупки Рапира с гордостью и радостью попала в надежные руки!»

Краткая история

Также была раскрыта история этого элегантного спортивного купе. Автомобиль был куплен новым женой директора Philips, которая использовала его только по воскресеньям и для особых поездок. По истечении срока службы Sunbeam перешел к второму владельцу, который полностью и тщательно восстановил его – «настолько тщательно, что я до сих пор пожинаю плоды этого». Ни следа ржавчины или другого дискомфорта».

Удивительная техника Рапиры Солнечного луча

Sunbeam Rapier ездит довольно хорошо, особенно благодаря мощному двигателю объемом 1725 куб.см с пятью коренными подшипниками, что, конечно, не было стандартом в то время. Установлены два карбюратора Zenith Stromberg, и в довершение ко всему, Rapier имеет повышающую передачу, которая работает как на третьей, так и на четвертой передаче. Фактически, это дает вам шесть передач.  

За 40 лет Тео собрал большое количество деталей для обслуживания. С помощью этих запчастей, а также обслуживания и консультаций он рад помочь другим энтузиастам сохранить британские бренды на дороге.  

Забавный факт: родственные английские модели, такие как Hillman Hunter, производились в Иране (бывшая Персия) под торговой маркой Paykan. Возможно, это объясняет, почему многие иранские энтузиасты все чаще обращаются к Тео за советом и запчастями.

(Продолжение статьи ниже с фотографиями.)