Чистая эмоция. Именно это чувство связывает энтузиастов классики как между собой, так и со своими старожилами. Будь то классические автомобили, классические мотоциклы, грузовики, мопеды или что-то еще. Покажите обычному любителю классических автомобилей фотографии этой красивой Simca Aronde P60 Etoile 1962 года и посмотрите, как он отреагирует. Это также ощущение, что Сандер и Фемм связаны со своей машиной.
Автор: Дирк де Йонг
Мы встречались с Сандером и Фемм раньше. Они уже могли восторженно рассказывать о своем старинном увлечении, к которому теперь обратились во фризском Вестерине.
Фанатик и автомобиль сумасшедший
На самом деле, вы можете лучше описать их как фанатичных и помешанных на автомобилях, когда дело доходит до покупки/продажи и ремонта классических автомобилей Volkswagen. Каждый день в поисках автомобилей с воздушным охлаждением с горячим сердцем, когда делаются находки. Итак, эта Simca Aronde была на самом деле «приловом», история которого показывает, что она стояла у коллекционера в течение многих лет в ожидании того, что должно было произойти. Они уже замечают, когда вы находитесь в дороге с Simca, что этому элегантному автомобилю уделяется достаточно внимания. Они разбираются в искусстве наслаждения, и соблазнительный вид симки помогает в этом.
Simca Aronde P60 Этуаль
Элегантный автомобиль, 4 удобных сиденья, большой багажник. Да, Simca Aronde P60 Etoile обладает всеми качествами большого автомобиля. Автомобиль цивилизованный и гордый, вождение Aronde означает вечеринку каждый день. Потому что именно это Симка писала в период расцвета этой машины.
Теперь это красивый и оригинальный внешний вид, который производился между 1951 и 1964 годами французским производителем автомобилей Simca. Имя Аронде происходит от старого французского слова «ласточка», которое также было символом Симки. Было произведено три поколения Simca Aronde: 9, 90 A и P60, описанные в этой статье.
Но история продолжается
Общей человеческой чертой является интерес к прошлому, мы хотим пережить то, что предыдущие поколения испытывали с автомобилями. Вот почему мы часто ищем предысторию классических автомобилей, которые мы находим, и с Simca Aronde все это было особенным.
Висшер Классик
Возможно, в местном масштабе, но, по нашему мнению, в национальном масштабе гораздо меньше, что хорошие вещи произойдут со старожилами в Бюрене в Гелдерланде. Парк (100 автомобилей!), чтобы полакомиться, все в прекрасном состоянии и хорошо сохранились. В основном это французские автомобили. Предприниматель Хенк Висшер был заражен вирусом Simca с раннего возраста и с хорошей долей уверенности в себе начинает новое приключение с Visscher Classique. Помимо прекрасной коллекции французских квадроциклов, вскоре вы сможете побродить по коллекции мопедов, миниатюр и всевозможных автомобилей.
Simca, сильный бренд!
Все больше внимания привлекает первый французский бренд бывшего гаража Visscher. В 1962 году Хенк стал дилером этого очень сильного бренда. Сейчас, в 2022 году, поколение, которое ездило на этих машинах, получает массу удовольствия. На его новом складе более 16 моделей Simca, известная Simca 1000, а также раллийные версии, серии Simca 1300 и 1500, слишком много Аронде, чтобы их перечислить.
Весна 2022 г.
Не мы возвращаем историю, а чувства. И особенно теперь, когда вы также можете арендовать классику для веселого дня, вы полностью вернулись в прошлое. Посещение Schuilhuiverstraat № 1 в Бюрене рекомендуется с начала этой весны 2022 года. (06-53252928).
Simca Aronde, которой теперь владеют Femme и Sander, также раньше занимала место в семействе автомобилей Visscher. Невидимая нить теперь стала видимой. По-прежнему интересно исследовать, где соответствующая классика или старожил оставили свои следы (шины). И бонусом является встреча с особенно интересными людьми, такими как Хенк Висшер и Вим Донкервоорт из Visscher Classique.
Вы уже являетесь подписчиком Auto Motor Klassiek? Каждый месяц за небольшую сумму можно найти «заготовки» увлеченных людей у себя на пороге. Все причины взять на себя обязательство!
Lees ook:
– Simca 1301 Special (1973) Контролируемый шик для Rik & IJtje Jilderda
– Simca Rallye. Любимая процедура омоложения по проверенному рецепту
– Симка 6 четырехголовая (1950)
- De Симка Осеан и Плейн Сиэль
Первая машина моего отца. Это сделает вас что-то, если это хорошо. Поверьте, это была третья машина на улице. Как он гордился GX 43 18! Помните, что на нем был Monthlery.
это, вероятно, Schuilheuvelstraat (вместо Schuilhuverstraat) в Бурене. Интересно, что там будет. Если со временем у них появится Simca 1501 в коллекции, я был бы рад еще раз прокатиться на такой красивой Simca.
Моей первой машиной был Aronde 56 года, серого цвета с некоторыми коричневыми крапинками. Я стажировался в течение трех месяцев в Хоогкерке с ноября 1964 года, и связь с общественным транспортом была не очень хорошей.
Купил Simca за 150 гульденов. Не плохо ездил.
Я проезжал через Хоогезанд каждое утро без десяти семь. Железнодорожники на железнодорожном переезде на Керкстраат в конце концов узнали меня по желтым фарам.
Однажды утром я был немного позже, и когда я вышел из-за поворота, я увидел, что деревья только что спустились вниз.
Однако железнодорожник увидел мои желтые фары и перестал выключать
Деревья продолжали шататься на полпути, так что я ускоряюсь и еду по трассе на полном газу...
Крак Крак и да, Симка подпрыгивала на подпрыгивая
Я остановился с подозрением, вылез и открыл крышку багажника и да, задние рессорные рычаги торчали через днище……
Итак, я продолжаю свой путь, подпрыгивая и возвращаясь вечером просто так, и задние коробчатые балки были отремонтированы.
А что еще я испытал с Simca, я могу заполнить этим несколько страниц….
Затем сделать его!
Ехал несколько раз в Аронде. Что я очень хорошо помню из этого, так это удивительно прочное сцепление с дорогой.
Возможно, ту же Simca того же цвета я обменял на авторынке Верселозе в конце 60-х на DKW Junior. У меня ровно неделю. После обмена (с закрытой биржей) я проснулся на следующее утро, и мне сразу же захотелось насладиться своим приобретением. Что ж, это разочаровало. Темные пятна внизу коробчатых балок в темноте не были заметны. Быстро вниз, чтобы лучше рассмотреть Simca. Это было нехорошо. Крышка топливного бака представляла собой большую пробку с дыркой. Какие коробчатые балки? Коробчатых балок нет вообще! он ехал довольно хорошо. Еще только через неделю на том же авторынке обменяли на VW Beetle с небольшой доплатой. Новый владелец увидел в ней преимущества, потому что она хорошо ехала. К счастью, тогда это было уже "к ночи".
Красивый автомобиль. Первая машина моего отца, насколько я себя помню. В конце 50-х у нас была голубая Simca Aronde RT-16-58. Я помню, как двери закрывались с трудом. Приходилось закрывать двери с громким хлопком. Управление поворотниками разместили прямо за рулевым колесом. Мне разрешали подавать его время от времени, это было очень интересно! Следующей машиной была Simca Arianne. Я сам первый раз на нем ездил. Хорошая статья и получайте удовольствие от этой машины!
Первая машина моего отца, которую я могу вспомнить. РТ-16-58 был регистрационным номером. Двери не закрывались должным образом, приходилось закрывать двери с громким хлопком, иначе они не закрывались должным образом. Сигнал поворота находился прямо за рулем, которым мне время от времени разрешалось управлять. Приятно снова увидеть эту машину!