Магия ушедшей эпохи для Андриса
Когда в детстве вы растёте с определённой маркой или типом автомобиля, он остаётся с вами на всю жизнь. Эта история ясно показывает, что у Андриса особая связь с SAAB, и как начала формироваться его любовь к 96-й модели. SAAB до сих пор имеет отличную репутацию в кругах классических автомобилей, а потому есть все основания присмотреться к этому исключительно красивому шведскому автомобилю. Этот SAAB 96 «Special Limited Edition» выделяется своей редкой голубой окраской «металлик».
Влюбленность настигает тебя
Андрис говорит: «Скандинавский дизайн неосознанно привлек мое внимание с раннего возраста, поэтому не случайно моей первой машиной стал SAAB 96. Я выбрал бежевый SAAB 1972 года выпуска с хромированными колпаками. Особенностью этой машины было то, что она была полуавтоматической. В народе SAAB был известен как автомобиль врача общей практики или директора, но от него были без ума и животноводы. К сожалению, машина с трудом передвигалась и планировался дорогостоящий ремонт, потребовавший снятия двигателя. С болью в сердце я решил выбрать другую любовь (Вольво)».
дремлющее желание
«И все же SAAB всегда привлекал мое внимание, я узнавал его издалека по специфическому звуку двухтактного двигателя. После свадьбы наша первая поездка была в Норвегию, где мы посетили музей SAAB в Тролльхеттане».
Практические занятия
«В музее представлена вся история SAAB. Существует также оригинальный SAAB, De Gröna Droppen, названный в честь армейского зеленого цвета, в который были окрашены первые SAAB. Конструкторы вдохновлялись истребительной авиацией, которая обеспечивала беспрецедентную по тем временам аэродинамику».
Вождение 96-го как хобби
«В конце концов я нашел SAAB последней серии, пронумерованный для экспорта, но, к сожалению, он был поражен ржавчиной и не подлежал восстановлению. Но судьба была ко мне благосклонна: полностью отреставрированный SAAB (Limited Edition) продавался у дилера Вассенаара в Леувардене. Связавшись с владельцем, г-ном Любачем из Висвлита, он, похоже, был готов продать машину. Эта версия редкая: выпущено всего 150 экземпляров, узнаваемых по особой цветовой гамме и табличке на приборной панели с серийной серией. Голубой металлик сочетался с коньячно-коричневым салоном. Этот желанный SAAB оснащен двигателем Ford V68 мощностью 4 л.с.».
Ассоциация СААБ
«После покупки и регистрации в Ассоциации SAAB можно было начать увлекательную жизнь с SAAB 96. Используется уже не в целях экономии, а исключительно для удовольствия от вождения. Просто ведите машину, чтобы все было в движении – основа прекрасных и ценных моментов. Хоть и случилась незадача - ошибка при парковке и поломка пластиковых шестеренок в двигателе - запас запчастей у Фа. Ван дер Лаан из Овершильда позаботился о том, чтобы SAAB всегда продолжал двигаться».
Разделяем чувства SAAB
«Настоящие энтузиасты говорят о приятном качестве этой классики. Мой зять Хенк тоже ценит эту необычную компактную модель. Мы живем в Норвегии по работе, а машина осталась у Хенка в Нидерландах; он заботится о SAAB и теперь наслаждается им. Каждый раз, когда мы находимся в Нидерландах, мы снова берем на себя управление SAAB, чтобы насладиться им. Прекрасный звук и особый дизайн делают его красивым и богатым преимуществом. Другие участники дорожного движения оглядываются на этот SAAB, когда мы с Хенком проходим мимо. Это дает уникальное представление об уличной жизни прошлых лет. Вы уже понимаете: я полностью доволен своим SAAB 96».
SAAB 96
SAAB 96 выпускался с 1960 по 1980 год и является одним из самых знаковых автомобилей шведского автопроизводителя. Благодаря своей характерной форме и надежной работе модель 96 приобрела преданных поклонников. Ранние модели имели двухтактный двигатель, но с 1967 года был представлен более надежный и мощный четырехцилиндровый двигатель V4 производства Ford. Это сделало 96 более популярными среди более широкой аудитории. Автомобиль был известен своей надежностью, безопасностью, а также своими раллийными характеристиками – главным образом благодаря таким гонщикам, как Эрик Карлссон, который выиграл несколько ралли на 96-м.
«Special Limited Edition» 1979 года, на котором ездит Андрис, была одной из последних версий этой модели. Это издание было выпущено ограниченным тиражом и было задумано как прощание с SAAB 96, производство которого было снято позже в том же году. Ограниченная серия отличается особыми цветовыми решениями, высококачественным интерьером и другими уникальными деталями, что делает ее востребованным предметом коллекционирования среди энтузиастов SAAB во всем мире.
«Я узнал их издалека по специфическому звуку оппозитного двигателя», — энтузиаст Андрис, вероятно, не является экспертом по SAAB, поскольку SAAB никогда не поставлялся с завода с оппозитным двигателем.
Это Форд V4. Даже крышка маслобака со шлангом вентиляции картера узнаваема. То же самое с сапуном картера моего бывшего Скорпиона 86GL V2.9 6 года выпуска.
Красиво, эти толстые бамперы,
По ссылке ниже показана разница в краш-тесте Saab (с таким типом бампера) и Opel Record (все еще солидная машина)
Создан для вечности.