Автомобильное хобби важно в жизни, потому что оно нарушает нашу повседневную рутину и приносит баланс в общество производительности. Джоди, занятого своим ярким выступлением Пежо 205 Коммерческий и его молниеносный кабриолет Пежо 205 CTI кабриолет, источник чистой страсти и удовлетворения. CTI – это не просто кабриолет; это пикантный, быстрый автомобиль, ориентированный на удовольствие от вождения.
ДНК его отца
У каждого хобби свое, но в случае Джоди любовь к 205-му унаследована напрямую от отца. Его отец всегда говорил: «Нет 205… тогда иди!» Помня об этом девизе, для Джоди не составляло труда, что однажды у него появится 205-й. Но не просто 205-й, он искал что-то особенное. Наконец он нашел машину своей мечты: Пежо 205 CTI Кабриолет, модель, которая предлагает ощущения от вождения, близкие к легендарному 205 GTI.
Джоди: «Для меня CTI — это незабываемые впечатления от вождения. Вождение с открытым верхом дает ощущение свободы, а 1,9-литровый двигатель делает его достаточно быстрым, чтобы с легкостью справляться с современным движением».
Хотя его «сестра», 205 GTI, приобрела культовый статус и теперь стала в разы дороже, Пежо 205 CTI доступная альтернатива с сопоставимыми характеристиками и таким же игривым характером.
Волшебный аттракцион
Джоди: «Запах масла и бензина для меня — духи. Каждый раз, когда я сажусь за руль своего кабриолета Peugeot 205, я чувствую приятное повышение кровяного давления. Любовь к модели 205 глубоко заложена в нашей семье. Для нас это эмоциональная связь, дело сердца».
De Пежо 205 CTI Многие технологии разделяет GTI, включая мощный 1,9-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 105 л.с. в этом модельном году. Модель была разработана Pininfarina, что объясняет элегантность линий и неподвластный времени внешний вид кабриолета. CTI не только предлагает спортивные характеристики, но и удивительно комфортную езду, особенно для автомобиля начала 90-х годов.
Peugeot 205 Коммерческий 1.8 D (Терберг)
Помимо своего кабриолета, у Джоди есть ещё один. Пежо 205 Коммерческий 1.8 D, эффектный автомобиль, разработанный голландской компанией Terberg. Эта уникальная версия с пластиковым капотом на базовом 3-дверном Peugeot 205 предлагала дополнительное грузовое пространство и предназначалась для бизнес-рынка.
Джоди: «Моя реклама — моя маленькая рабочая лошадка. Это не инструмент для взлома, но он имеет особый внешний вид. Я замечаю, что люди часто по ходу дела реагируют с удивлением и спрашивают, что именно. Это часть истории Peugeot, которая становится все более редкой».
Модель 205 Commercial была функциональной и умной модификацией, выпускавшейся ограниченным тиражом, что делало ее сегодня редкостью на дорогах.
Горжусь своими 205-ми.
Обе машины, Пежо 205 CTI и реклама, регулярно вызывают положительные отзывы прохожих. Это классические автомобили, вызывающие признание и признательность. Джоди регулярно спрашивают, хочет ли он продать свой кабриолет, но затем он добродушно улыбается и всегда отвечает: «Я чту рекламный слоган моего отца: «Нет 205… тогда иди!»»
История Пежо 205 CTI
De Peugeot 205 был представлен в 1983 году и быстро стал одной из самых успешных моделей Peugeot. Спортивная модель, 205 GTI, установил стандарт в сегменте хот-хэтчей. Чтобы извлечь выгоду из этого успеха, Peugeot выпустила кабриолет. 205 КТИ, который был разработан в сотрудничестве с Pininfarina.
Благодаря мощному двигателю, маневренному шасси и открытому опыту вождения CTI удалось привлечь широкую аудиторию. Пока производство не закончилось в 1994 году, CTI оставался популярным выбором среди любителей компактных спортивных кабриолетов.
Технические данные Peugeot 205 CTI 1.9 (1991 г.)
- Мотор: 1905 куб.см, четырехцилиндровый впрыск
- Vermogen: 105 л.с. при 6000 об/мин
- пара: 133 Нм при 4750 об/мин
- Ускорение (0-100 км/ч): 9,5 секунд
- Максимальная скорость: 190 км / ч
- вес: 915 кг
- дизайн: Пининфарина
CTI, выпущенный тиражом в несколько десятков тысяч экземпляров, остается востребованной классикой. Техническое обслуживание относительно простое, отчасти благодаря доступности запчастей и надежной технологии.
С этими двумя уникальными автомобилями Peugeot Джоди продолжает оставаться послом богатого наследия Peugeot 205. Его преданность этим культовым моделям гарантирует, что ими будут восхищаться многие поколения.
(Продолжение статьи ниже с фотографиями)
Очень хорошие машины, у меня была новая 1986GTI 10 (205 л.с.) 1,9 лет с 130 года и проехал на ней 240.000 1 км. В последние годы мне приходилось ездить не так уж и много, первые несколько лет довольно много, замечательная машина, хитрый характер. Тормозная система была полностью устранена быстро, поскольку затухание было серьезным. Вероятно, отчасти это было связано с моим стилем вождения, но, по крайней мере, потом все было здорово. Амортизаторы также были отрегулированы, а позже, когда порвался выпускной коллектор, под ним установили систему полностью из нержавеющей стали (так что это было хорошим оправданием).
Совершенно исключительно крутые тачки, к сожалению уже не доступные.
Хорошая штука; Просто обидно, что за красивые интерьеры, дверные панели, неиспользованные пепельницы, красивые эмблемы так называемые «энтузиасты» ничего не отдают. Любители??
Так что нет