В вольном переводе: особенная машина для особенных людей. И это именно то, что показывает эта история.
В этой статье рассказывается о Бертусе, технике и страстном любителе, который извлекает максимум пользы из своего хобби. Это полная приключений, настойчивости и решительности история, в которой итальянский Mini Cooper Innocenti получил вторую жизнь.
Снос приносит жизнь
Бертус был вдохновлен, когда увидел Mini, выставленный на продажу во Фрисландии. По словам владельца, это была бесперспективная миссия: машина уже не имела ни регистрационных данных, ни номеров и была готова к сдаче на металлолом.
Почему?
Многие люди имеют особую связь с автомобилями. Mini у многих вызывает ностальгические чувства, а для энтузиастов является символом признания и радости. Бертус, впечатленный итальянской версией, выпускаемой по лицензии Innocenti, импульсивно решил купить Mini. Эта специальная версия, специально предназначенная для итальянского рынка, заслужила второй шанс.
Помощь от RDW
Бертус хотел начать прямо сейчас, но сначала связался с RDW. Он прислал фотографию Мини и хорошо видимый номер шасси. К своему удивлению, он обнаружил, что номерной знак 48-BH-24 все еще находится в спящем файле. Совет был однозначен: восстановите его и отдайте на проверку. «Была слеза счастья», — говорит Бертус. «Потому что добавился еще один Мини!»
Вдохните в него новую жизнь
Реставрация оказалась непростой задачей. Запчастей для этого типа Mini было мало как в Нидерландах, так и в Италии и Англии. И все же Бертусу удалось сделать автомобиль максимально оригинальным. «Это включало в себя много работы с листовым металлом, капитальный ремонт двигателя и поиск запчастей, но я делал все самостоятельно», — с гордостью говорит он.
Подвиг
Знатоки знают: чтобы вернуть Mini до «идеального состояния», автомобиль необходимо полностью разобрать и собрать заново, используя более качественные или новые детали. Результатом стал стильный шедевр, который Бертус с гордостью представил. Когда он прикрутил новый номерной знак к Mini, это был последний шаг в незабываемой реставрации.
Охвачен мини-лихорадкой
Очарование Mini не осталось незамеченным. Восторженный покупатель сделал привлекательное предложение на безупречный итальянский Mini. Под девизом «Сохраним легенду» машина переехала в Маастрихт. Для Бертуса это означало место для новых проектов, ведь кто не хотел бы, чтобы его видели в Mini?
(Продолжение статьи ниже с фотографиями.)
Блестящие автомобили. Был в далёком прошлом 47-АС-12... 2 ступень настроил, а всё остальное сделал двойной вебер 😎.
Добрый вечер.
Мы также сами спасли один из снесенных автомобилей Auto Friedhoff в ШВЕЙЦАРИИ.
Уже известные места были отреставрированы.
Сделан капитальный ремонт двигателя.
Окрашен в известный цвет Blue scuro с крышей Bianco avorio.
У него есть импортные документы, но еще нет нидерландского номерного знака.
Для просмотра зайдите на старый Timer Webb Belgium под названием Innocenti Cooper 1300 Export 1973.
М. Струйкенкамп
Мои хорошие друзья Стефан Кюльтбах и их абсольвиртен в 1974 году gerade unseren Fahrlehrer Lehrgang в Бремене.Eines Tages kam er mit einem grünen Innocenti (scharzes Dach) vorgefahren.Das Auto war nigelnagelneu. Спустя годы я все еще помню прекрасную песню Geruch im Innenraum. The Kassetten Radio была 8 Spur Gerät von Clarion.
продолжение: последний, который у меня был, был 1275GT, супер-карт, отлично водил, участвовал в ралли на Велюве, в нем было 4 взрослых, мне 197, и он все равно подходит, мне было очень весело с это.
У меня было 4, у 1 был двигатель планера 1300 с полиэстеровой передней частью + капот, с ним было легко возиться, можно было сидеть на переднем колесе и иметь довольно хороший доступ ко всему.
Было 2 именно таких. Между 1983 и 1986 годами. Не идеально, но очень весело. И они пошли хорошо с места. И пил масло. Он сильно отличается от британского мини. Также то, что вы видите только на второй взгляд. Кажется, это абсолютно правильно.
К сожалению, сейчас их цена мне недоступна. Но это правильно, что их ценят.
Очень хороший конечный результат и удивительно хорошие фотографии – но все часы могли бы быть в фокусе. Я вижу упоминание «Купер» на решетке радиатора и еще черную крышу. Это итальянское влияние?
Милый и милый, именно такие слова приходят на ум, когда я вижу эту модель (в отличие от современной мини, которую лучше было бы называть Макси).
Несколько удивительно, насколько редкими они стали после не менее чем 41 года почти неизменного производства.
Хорошо, что его спасли от сноса.