Mercedes-Benz Baureihe 124 существует уже сорок лет. За время своей карьеры компания Benz завоевала прочную репутацию в сфере качества. Первые экземпляры достигли статуса классики, а серия в целом на протяжении десятилетий была хорошо принята широкой аудиторией. Именно поэтому мы нашли все основания сделать репортаж об этом Benz Baureihe. Главный герой истории в новеньком Auto Motor Klassiekизданием является Mercedes-Benz 250 D Turbo, прекрасный экземпляр, принадлежащий Асмесу Доувесу.
В сюжете мы рассмотрим историю модели, а описание довольно обширное. В основном мы показываем историю Лимузина (W124), но обсуждаются и другие варианты кузова. Mercedes-Benz постоянно развивал автомобиль, а также применял новые технологии на протяжении карьеры модели, которая длилась с 1984 по 1997 год. Лимузин исчез со сцены в 1995 году.
Это произошло более чем через два года после того, как автомобиль Asmes Douwes был зарегистрирован на имя первого владельца. Мы записали замечательные истории об истории покупок и, конечно же, покатались на Mercedes-Benz 250 D Turbo, у которого было Erstzulassung от 3 марта 1993 года. Мы уже можем сказать, что каждый раз водить экземпляр 124 — это благословение. на дороге, и что нынешнему владельцу удалось сохранить машину в более чем привлекательном состоянии.
Отчет занимает восемь страниц и, следовательно, предлагает более чем обширный материал для чтения для поклонников этого типа Mercedes-Benz. Но это еще не все. Прославленные автомобили, такие как Volvo 245 и Citroën CX также обсуждаются, как и отчет о восстановлении BMW 323i из серии E23. Для любителей мотоциклов среди нас Auto Motor Klassiek также несколько замечательных историй вместе. И более того: как обычно, вы найдете регулярные разделы, рубрики, классические предложения и, конечно же, рекламные сообщения от наших рекламодателей. Если у вас дома нет последнего номера, зайдите в газетный киоск и возьмите экземпляр с полки. Или
Из: подпишитесь и получите четыре выпуска бесплатно. В любом случае, также предлагает самое свежее издание Auto Motor Klassiek у вас есть все возможности снова погрузиться в атмосферу старинной классики.
Раньше они мне не очень нравились, но теперь я думаю, что они прекрасны. Теперь я сам езжу на преемнике W210 E280 Avantgarde 1996 года выпуска с тем же двигателем и коробкой передач, что и W124 E280. Невероятная гибкость и удивительный комфорт. Возможно, даже немного больше комфорта. Но W124 выигрывает по внешнему виду и качеству сборки (ржавчина/электрика).
Надо сказать, это красивая машина! А когда садишься за руль Мерседеса, сразу понимаешь, в чем его отличие от других машин. Ощущение, которое я испытываю от Mercedes, — это ощущение массивности и стабильности. Этот дизель надежен на протяжении многих тонн километров. Вызывает сожаление то, как правительство относится к дизельному топливу, почти как к запрещенному владению оружием. Водителей дизельных автомобилей почти отвергают как изгоев за заблуждения, и их выгоняют с дорог драконовскими налогами на транспортные средства по причине: экологизации. Виновными признаны все, кто не ездит на электричестве. Нет, просто дайте мне один из этих красивых дизелей «Мерседес». Для меня это не может быть «сломано». Честь его!