На выставке классических автомобилей в Лике Хенк Веркерк рассказал нам историю этой специальной раллийной версии 2CV — Deuggy. Citroën имеет множество специальных корпусов на основе популярного Duck, но эта версия с пластиковым корпусом особенная.
В конечном итоге создателем раллийного пакета является Филип ван Гул (Van Gool Service, VGS) из Баарле-Хертог в Бельгии. Компания, которая может поддерживать любимый 2CV в любой форме, используя современные технологии. Привлекательная версия теперь готова к ралли и полностью подготовлена: просто в своем классе.
Малый бизнес с большой страстью
Повседневную работу Хенка можно в общих чертах описать так: «Все, что связано с автомобилями прошлых лет». Ему нравится работать с классическими и старинными автомобилями, где их можно технически вернуть в новое состояние. Но реставрация также может быть выполнена: от частичной до полной реставрации, все с учетом пожеланий клиента.
Мотивационное письмо
Хенк: «Моя работа всегда была моей страстью. Тяга к приключениям может обогатить каждый опыт, и всегда сложно реализовать пожелания клиентов».
Тяга к приключениям
Мы обратили внимание на Deuggy (потому что именно так называется эта раллийная пушка). С этим автомобилем вы войдете в мир раллийного вождения. Автомобиль произвел фурор на выставке, был широко рассмотрен и подробно обсужден. Эксклюзивность сделала его самым особенным автомобилем, пять экземпляров которого до сих пор известны. Но, возможно, могла бы появиться случайная посылка.
История
Конструкция пластиковой надстройки была разработана специально для раллийных гонок во Франции с целью построить их серию, отвечающую требованиям для участия. Однако цифры не были соблюдены, после чего оставшиеся пакеты были проданы. Наверняка один из них оказался в Бельгии, а единственный в Нидерландах сейчас находится в Verkerk Classics. (Поговорим об эксклюзивности!)
Описанная техника
Двигатель был заново построен из новых старых запасов (652 куб.см) и оснащен карбюраторами Weber. Дополнительно усиленное шасси поставляется производителем Wheels из Англии. Коробка передач была модифицирована с использованием дифференциала повышенного трения и измененными передаточными числами. Кроме того, были усилены поперечные рычаги и рулевая рейка. Окна покрыты лексаном, чтобы сделать машину легче. А CitroënЗнатоки сразу увидят, что диски взяты от Ami Super.
Все эти корректировки делают Deuggy оптимально подходящим для участия в ралли. Даже после этого Verkerk Classics (Wolvega) внесла дополнительные коррективы, а дизайн и техническая отделка уже поставили Deuggy в группу лидеров!
(Продолжение статьи ниже с фотографиями.)
Эти комплектные машины не всегда являются улучшением, но этот мне очень нравится! И не только оптически, но и функционально адаптированы. да, мне это нравится. 🙂
К сожалению, vgs указан неправильно. Пожалуйста, исправьте это
Итак, там написано, что gvs нужно приспособить к vgs.
С этим…