Alfa Romeo 75 Indy (1991) - закон моды для Ренцо Пескаторе

Auto Motor Klassiek » Случайные встречи » Alfa Romeo 75 Indy (1991) - закон моды для Ренцо Пескаторе
Автоматические концепции

De Alfa Romeo 75 Indy – особое появление в мире юнгтаймеров. Ренцо Пескаторе, молодой автолюбитель с 20-летним стажем, является счастливым обладателем этой уникальной модели. Его энтузиазм и страсть к Alfa Ромео сияет во всех аспектах своей истории.

Первое впечатление от Alfa Ромео 75 Инди. Чистая машина для вождения

Первое знакомство с Alfa Romeo 75 Indy имеет большое значение: автомобиль, который предлагает чистое удовольствие от вождения с дополнительным оттенком итальянского колорита. Дизайн с его угловатыми линиями и характерной треугольной решеткой вызывает восхищение и энтузиазм у каждого, кто его видит. Для Ренцо открытие этого автомобиля стало кульминацией долгих поисков классической итальянской красавицы.

Alfa Romeo 75 Indy, итальянская красавица с историей

De Alfa Romeo 75, выпущенный в 1985 году, был последним автомобилем, полностью разработанным. Alfa Romeo был разработан до того, как бренд был поглощен Fiat. Модель была названа в честь 75-летия бренда и была известна своим задним приводом, сбалансированной развесовкой (почти 50:50 благодаря конфигурации коробки передач) и инновационными технологиями. 75 Indy, редкая специальная серия, выпускавшаяся ограниченным тиражом в 90-х годах, сочетает в себе спортивность и эксклюзивность.

Под капотом 75 Indy обычно находится 1,8-литровый двигатель Twin Spark, технологическое проявление силы от Alfa Romeo с двумя свечами зажигания на цилиндр для повышения производительности и эффективности. Этот двигатель выдает примерно 120 л.с. и придает автомобилю не только живой характер, но и узнаваемый характер. Alfa-звук, о котором мечтают энтузиасты.

Семья Alfaэнтузиасты

Страсть к Alfa Ромео красной нитью проходит через всю семью Ренцо. Встреча внутри семьи быстро становится похожей на встречу Alfa Встреча клуба Ромео. Любовь к бренду передается из поколения в поколение.

Страсть к Alfa Ромео глубоко привязан к семье Ренцо. Его бабушка водит один Alfa 147 — автомобиль, сочетающий современный комфорт с оттенком классической элегантности. Каждая поездка на ее автомобиле отражает богатую историю бренда. Его отец является счастливым обладателем одного Alfa GTV 916 — спортивное купе, в котором легко сочетаются мощь и стиль. Этот автомобиль был для Ренцо источником вдохновения с детства.

Дядя Ренцо своей коллекцией добавляет еще больше семейной страсти. У него не один, а два Alfa 33 универсала: практичные, но типичные автомобили Alfa являются. Кроме того, его гараж украшает культовый «почтовый ящик» Bertone, любимая модель 60-х годов. Тётя Ренцо также вносит свой вклад: её Alfa Джульетта – современная интерпретация вневременного Alfa-дизайн.

Вместе семья образует красочную коллекцию. Alfaкаждый со своим характером и историей. Ренцо говорит: «Знаменитая треугольная решетка радиатора видна повсюду в нашей семье. Разделение этой страсти делает нашу связь еще сильнее».

Помимо своего 75 Indy, Ренцо также владеет проектным автомобилем. Alfa 155, ожидающий реставрации. Он говорит: «Знаменитая треугольная решетка радиатора видна повсюду в нашей семье. Мы все разделяем одну и ту же страсть, и это делает его особенным».

Времена меняются

De Alfa Romeo 75 появился в то время, когда элегантность и функциональность линий шли рука об руку. Ренцо отмечает, что в наши дни в автомобильном мире редко можно увидеть столь необычный дизайн. Возможно, именно поэтому интерес к юнгтаймерам и классике продолжает расти. Модель 75 с ее уникальным задним приводом и усовершенствованной технологией почти исчезла с улиц, но уж точно не из сердец таких энтузиастов, как Ренцо.

Классная машина с патиной

Для такого студента, как Ренцо, бюджет ограничен, и полное восстановление Alfa пока невозможно. На краске образовалась патина, но это не умаляет удовольствия от вождения. «Вождение доставляет массу удовольствия», — говорит он.

De Alfa Romeo 75 Indy символизирует эпоху смелого дизайна и инновационных технологий. Это автомобиль, который не только выдержал испытание временем, но и оставляет неизгладимое впечатление на каждого, кто с ним сталкивается. Для Ренцо это больше, чем автомобиль – это страсть, образ жизни и часть его личности.

(Продолжение статьи ниже с фотографиями.)

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ БЕСПЛАТНО, И МЫ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТПРАВЛЯЕМ ВАМ НАШУ РАССЫЛКУ С ПОСЛЕДНИМИ ИСТОРИЯМИ О КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЯХ И МОТОЦИКЛАХ.

При необходимости выберите другие информационные бюллетени

Мы не будем рассылать вам спам! Прочтите нашу политику конфиденциальности для получения дополнительной информации.

Alfa Romeo 75 Indy (1991) - закон моды для Ренцо Пескаторе
Задняя часть Alfa Romeo 75 Indy демонстрирует свои аэродинамические линии и встроенный задний спойлер. Эта модель оснащена задним приводом, что обеспечивает превосходную балансировку и удовольствие от вождения, что является характерным аспектом Alfaинженерное дело того времени.
Alfa Romeo 75 Indy (1991) - закон моды для Ренцо Пескаторе
Вид сбоку подчеркивает изящный и функциональный дизайн Alfa Romeo 75. Уникальная система коробки передач обеспечивает практически идеальное распределение веса (50:50), что делает ходовые качества исключительными для седана того периода.
Alfa Romeo 75 Indy (1991) - закон моды для Ренцо Пескаторе
Интерьер Alfa Romeo 75 Indy сочетает в себе классический комфорт и практичную простоту. Приборная панель типично итальянская: ориентирована на водителя и оснащена понятными приборами. Тканевая обивка с рисунком «елочка» придает нотку ретро-стиля.
Alfa Romeo 75 Indy (1991) - закон моды для Ренцо Пескаторе
Под капотом находится 1,8-литровый двигатель Twin Spark, известный своими двойными свечами зажигания на цилиндр, обеспечивающими оптимальную производительность. Этот двигатель мощностью 120 л.с. обеспечивает спортивные впечатления от вождения благодаря культовому Alfa Звук Romeo, который любят энтузиасты по всему миру.

комментарии 5

  1. 1.8ie Twinspark не существует... 1.8ie мощностью 120 л.с. — хороший и довольно экономичный двигатель, я ездил на Epoca 10 лет.
    Еще одна хорошая статья!

  2. Я согласен с этим; это время никогда не вернется.
    А как «восстановить» 155, урон?? Я проехал на них тонны, на сжиженном газе, бензине и т. д., но ни один из них не заржавел, на самом деле больше всего гнили немецкие и японские машины в 1-е годы!

  3. Замечательные автомобили. У меня было два; Около 30 лет назад был заменен кремово-белый 1.8 с карбюраторами и странной шерстяной обивкой, а примерно в тысячелетии сменился черный 2.0ts с красивой велюровой обивкой. Я не мог назвать их быстрыми, но они ехали чудесно. Переключать передачи приходилось с некоторым чувством из-за коробки передач и всех соединений между коробкой передач и рычагом.

  4. Alfa 75 Indy вместе с Imola, машиной, которую в то время оклеветали. Это обязательно должен был быть TS или V6, а при необходимости и карбюратор 2.0. Сейчас они стали популярными и здорово, что он нашел возлюбленную и хорошо, что он молодой парень. 75 — очень хороший автомобиль, который доставляет массу удовольствия от вождения с любым двигателем. Я часто вспоминаю свой 75 TS, на котором я ездил в качестве автомобиля для хобби в течение 7 лет. Мы прекрасно провели время и совершили множество поездок дома и за границей.

    Alfa Romeo 75 Indy (1991) - закон моды для Ренцо Пескаторе

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Максимальный размер загружаемого файла: 8 МБ. Вы можете загрузить: afbeelding. Ссылки на YouTube, Facebook, Twitter и другие сервисы, вставленные в текст комментария, будут вставлены автоматически. Перетащите сюда файлы