Погрузитесь в мир удовольствия от вождения!«Это первый совет, который дает нам Морис, рассказывая своими словами о грозном прошлом этого Triumph Mayflower. Это был небольшой семейный автомобиль класса люкс, выпускавшийся с 1949 по 1953 год компанией British Standard Motor Company и продававшийся ее дочерней компанией Triumph Автомобильная компания. На заводской табличке указано: Mayflower тип 1200 T, произведенный в Ковентри. Торжественная презентация состоялась на Британском международном автосалоне в 1949 году, а первые поставки начались в 1950 году.
Красивый дизайн
De Triumph Mayflower имел традиционный стиль «лезвие бритвы», своего рода имитацию дизайна, использовавшегося в то время такими брендами, как Bentley и Rolls-Royce. Преимущество этой вертикальной конструкции заключалось в том, что, несмотря на компактные размеры автомобиля, в нем все равно могли с комфортом разместиться четыре человека. То, что в таком маленьком теле удалось создать столько места, является свидетельством человеческой изобретательности. Этот впечатляющий внешний вид не вызовет у многих восторженных возгласов, но он наверняка поразит их тем, в каком прекрасном состоянии находится автомобиль.
История Mayflower
Истории, связанные с классическим автомобилем, всегда увлекательны, захватывающи и особенны. The Triumph Mayflower оставил свои первые следы шин в Англии и был привезен в Нидерланды десятилетия назад. Там он провел несколько лет в амбаре, ожидая, что принесет ему будущее.
Исторические и технические данные
- Годы производства: 1949 – 1953 гг., всего построено около 34.990 XNUMX единиц.
- завод: Standard Motor Company в Ковентри, Великобритания.
- Мотор: Четырехцилиндровый двигатель с боковым расположением клапанов объемом 1247 куб. см (1,2 л), созданный на базе двигателя Standard 10. Это производило около 38 л.с. мощности, что обеспечивало максимальную скорость около 97 км/ч (60 миль/ч).
- коробка передач: Механическая 3-ступенчатая коробка передач (часто с переключением на рулевой колонке).
- Ходовая часть и подвеска: Автомобиль имел отдельное шасси, независимую переднюю подвеску и жесткий задний мост.
- Целевая аудитория: Из Triumph Mayflower задумывался как компактный, но шикарный и роскошный автомобиль для среднего класса и был также представлен (с меньшим успехом) на американском рынке.
Название Mayflower относится к кораблю, на котором пилигримы отправились в Новый Свет в 1620 году. Triumph хотел этим именем излучать некую гордость и традицию.
Восстановление
Определение реставрации:
«Насколько это возможно, вернуть автомобилю новое состояние!»
Вот с этим Triumph Mayflower явно удалось. Он действительно ослепительно красив. Всем известно, что затраты на реставрацию часто превышают окончательную текущую стоимость, но эмоциональная ценность имущества бесценна. Ощущение от реставрации и владения старым автомобилем часто важнее чисто финансовой выгоды. Дело не всегда в шариках... дело в игре.
Гайка и болт
Автомобиль прошел полную реставрацию. Двухцветная окраска – зеленая с белым – придает этому Triumph Mayflower типичный образ 50-х годов, не жертвуя при этом шикарным внешним видом. Интерьер полностью отреставрирован, деревянные детали восстановлены вручную. Кроме того, был произведен капитальный ремонт двигателя и коробки передач; технический подвиг, где даже электромонтажные работы были выполнены по индивидуальному заказу. В результате получается стильная английская классика, которой можно наслаждаться.
Морис:
«Достижение чего-либо, осуществление чего-либо, передача истории дает чувство гордости.
Прекрасная задача — вернуть автомобилю его былую славу.
Теперь, когда автомобиль закончен, становится ясно, что на него были потрачены тысячи часов,
и все же я счастлив и удовлетворен, когда он снова появляется на дороге».
Все, что нужно — это вы за рулем.
Энтузиазм Мориса невозможно укротить, потому что уже есть новая любовь, готовая ко второй жизни. Вот почему это Triumph Mayflower выставлен на продажу в Гертруйденберге.
Тоска по ностальгии
Морис:
«Существует постоянный интерес к особым и уникальным историческим классическим и старинным автомобилям. Энтузиасты — это люди, увлеченные своим делом и глубоко преданные наследию верховой езды. Это замечательное хобби, и на самом деле в нем нет ничего плохого! Мне бы хотелось рассказывать истории и не скромничать, а наоборот: гордиться. Вы должны показать красоту и элегантность! Особенно этот Triumph Mayflower оставляет отвисшие челюсти
изумления и удивления. Увлечение автомобилем — это еще и часть удовольствий, которые можно получить в жизни».
Благодаря своему уникальному дизайну «лезвие бритвы», компактному, но комфортабельному салону и богатому британскому наследию, Triumph Mayflower классика, которая продолжит очаровывать любителей всех возрастов. Настоящая жемчужина на колесах, вызывающая ностальгию, удовольствие от вождения и восхищение.
(Рассказ продолжается ниже с фотографиями.)
Фантастика!
Забавно, но первой машиной в моей жизни, фотография которой висела у меня на стене (формата А4), была Mayflower. Зеленый. Мне тогда было около 10 лет.
Красивый ! Я нечасто видел что-то подобное. Выглядит потрясающе и так прекрасно отреставрировано. Роллс в миниатюре!
Какая милая!
Немного напоминает маленький Rolls Royce Silver Cloud или маленький Vandenplas.