Жара идет – колонка

Это не просто снаружи. Это ещё и песня. Гленн Фрей — The Heat Is On (из саундтрека к фильму «Полицейский из Беверли-Хиллз»). И мы, мотоциклисты, застряли с этим. Разве езда на мотоцикле при температуре выше тридцати градусов — это всё ещё вечеринка?

Прежде всего, это обременительно для водителя. Если вам когда-нибудь приходилось практически реанимировать водителя BMW, одетого «безопасно» на заправке, потому что его одолела жара...

Однако, как бы заманчиво это ни было, футболка, шорты и шлепанцы — не лучший вариант в такую ​​погоду. В такую ​​жару асфальт настолько мягкий, что вы получите ожоги только при падении. Но некоторая защита полезна. Хотя бы для того, чтобы предотвратить этот раздражающий звук «Psjcht», когда вы ударяетесь о выхлопную трубу (поворот) голой голенью. Пара перчаток также может быть сложной, если вы все же упадете. Если необходимо, купите те суперкрутые безпальцевые, которыми так любят хвастаться гонщики на вертолетах.

Что мы когда-либо испытывали? Встреча, где также была пара гонщиков на трайках. Это было также в такие необычайно солнечные выходные. Без шлемов, но с этими действительно крутыми банданами на головах. Оптимальная видимость татуировок гарантировалась топами на бретельках. Штаны были из кожи. А ботинки были «ботинками». Вы не хотите знать, как обгорели эти парни к концу дня. Татуировки почти сошли на следующий день.

Это немного модернистично, но в наше время у вас есть «продуваемая одежда». Декадентская? Может быть. Хитрая? Да, действительно.

Большинство наших классических автомобилей оснащены воздушным охлаждением и карбюратором. При температуре выше 30 градусов и пробках (пробки на пути к пляжу) такой блок может сильно нагреться. Однажды мы видели, как мотоциклист помочился на цилиндры своего оппозитника, чтобы охладить их. Вероятность образования «паровой пробки» также реальна. Затем бензин становится настолько горячим, что в нем образуются пузырьки пара. А ваш мопед не работает на парах. Мы видели, как один из владельцев классических автомобилей удовлетворенно ждал, пока содержимое его поплавковых камер не перестанет «кипеть». Это кипение было хорошо видно через пластиковые шланги для подачи бензина. Было слышно, как в баке булькают пузырьки пара. Мотоциклист добавил сигарету и стал ждать.

Преимущество этой погоды в том, что ваш блок в кратчайшие сроки достигает рабочей температуры. Поэтому технически ответственно ехать на двигателе еще 1200 метров, чтобы купить итальянское мороженое в кафе-мороженом Udine.

Поскольку сейчас еще полдень, есть еще кое-что, что вам нужно учитывать летом: насекомых. Благодаря всевозможным пестицидам, которые щедро используют земледельцы, их стало значительно меньше, чем полвека назад. Но если вам в воротник попадет шершень или в глаз попадет жук, это может привести к уникальным реакциям. И мы еще не упомянули осу, которая залетает в штанину ваших шорт.

После ужина и кофе вы садитесь на остывший мотоцикл около девяти, чтобы выпить пива на террасе De Waag в Дусбурге. На обратном пути вы останавливаетесь за вторым мороженым в Удине.

Здорово, какое лето!

Но когда придет обещанный ливень, вы будете счастливы.

О, да: Если у вас на борту пассажир, вы несете за него ответственность. А также за безопасность этого пассажира!

Но в такую ​​погоду и автомобилю что-то нужно…