Эта зима – своего рода осень. А всего несколько недель назад мы сидели на террасе в Динане. И теперь вы поражаетесь тому, как это было всего несколько лет назад...
Было холодно, сыро, темно. Была гроза, падали мокрые комья снега. Мои прожекторы укоризненно тыкали в белую грязь. Было без четверти одиннадцать, как в «22.45:XNUMX». Я устал и находился в двадцати минутах от дома. И мне пришлось очень сильно пописать. Вода была у меня до губ, но прежде чем я нашел свое любимое укрытие в этой нищете за пятью слоями ткани? Я не хотел об этом думать и дал еще немного газа.
Кто-то размахивал фонарем. Чтобы доказать абсурдность системы, в 22.45:XNUMX во время мокрой снежной бури прибыла полностью экипированная группа по контролю за алкоголем и документами. Офицер обвинительным тоном сказал мне, что я определенно ехал слишком быстро.
Я мог легко получить доступ к своим документам. Я протянул ей свой кошелек и крикнул через плечо: «Конечно, я ехал слишком быстро. Мне очень нужно в туалет! Прямо сейчас!
Прошло некоторое время, прежде чем все снова было аккуратно уложено. Все правоохранители находились в своем фургоне с двойными пенопластовыми окнами. Боковая дверь была открыта. Из-за моего уникального формата «суперразмер меня» из-за пятислойного внешнего вида, покрытого моим термокомбинезоном Difi, я никак не мог до него добраться.
Поэтому я стоял, немного сгорбившись, рядом с фургоном. Офицер все еще сердито заметил, что мой перерыв в туалете затягивается. «Проткнуть пять слоев одежды, а затем попытаться поймать ползущего беженца холодными пальцами – сложно! Если бы вы могли сделать это быстрее, вам следовало бы последовать за ним. Я думаю, у тебя также менее холодные пальцы».
Офицер стал напористым. Коллега постарше вернул мне кошелек и любезно спросил: «А почему ты на мотоцикле в такую плохую погоду? Ставка или что-то в этом роде?
Я указал на улицу. "Нет. Не о чем беспокоиться. Это произошло немного позже, чем я думал. Эта штука там - всего лишь моя машина. Удобен в пробках и тому подобном. Офицер поднял густую бровь и сказал: «Я бы лучше застрял в пробке в такую погоду».
Офицер сообщил, что проверка дыхания, предусмотренная сценарием, еще не проводилась. Старший офицер мягко спросил: «Вы пили?» — Пока нет, но если вы хотите, чтобы я выпил прямо сейчас. «Нам не следовало этого делать, продолжайте. Берегите себя и удачного путешествия».
Офицер поправил его: «Но этот господин ехал слишком быстро и еще не дал свисток». Начальник охраны по-отечески посмотрел на своего щенка. «Мотоциклист, который выезжает на дорогу в такую погоду, либо очень глуп, либо очень опытен. И если бы он был очень глуп, он бы покончил с собой гораздо раньше. Поэтому он не пил и ехал слишком быстро только потому, что ему нужно было в туалет».
Я надел шлем и перчатки. На прощание я нажал кнопку звукового сигнала. Двойные FIAMM выдавали крайне незаконный уровень шума в 142 дБ(А). Хороший. Дом.
На следующее утро мне снова было хорошо и тепло.
Но Гуус тем временем здорово остыл.
Het was het jaar 1969, de domeinen in Soesterberg verkochten o.a. motorfietsen, ze waren in rijen buiten geparkeerd en bij binnenkomst kreeg je een kavellijst met opmerkingen over de motoren,deze keer allemaal Matchlessen,het liefst wilde je lezen “behoudens manco’s goed”,en je moest schriftelijk een bod uitbrengen. Na een wandeling langs alle motoren vond ik er een waar nog olie in zat en de tank rook nog naar benzine, een trap op de kickstarter leerde dat de motor niet vast zat en verder was hij compleet en “goed”bevonden. Ik bood fl.27 en was de hoogste bieder! Bij de volgende verkoop bood ik honderd gulden meer en weer had ik er een, de beste (uit 1949) hield ik zelf en de andere verkocht ik aan een vriendje. In dat jaar(of het volgende jaar) ben ik er mee naar het Elefantentreffen op de Nürburgring gegaan in de sneeuw met een tankoverall als wapen tegen de koude, en op het terrein waar je je tentje op kon zetten lag ook sneeuw. Het was ’s nachts zo koud dat ik met alle kleren plus tankoverall in de slaapzak ben gekropen,de ronde over de ring heb ik helaas niet meegereden maar het was een geweldige happening. De Matchless heb ik nog steeds en hij ziet er nog net zo uit als toen, inmiddels al 2 keer de Picos rally in Spanje mee gereden,wel met een nieuwe zuiger!
Молодец!
красивая история и очень узнаваемая 😊
Какая красивая история, Дольф! Я вижу, как это происходит снова перед моими глазами. Но какой водитель не знает холода? Как бывший водитель, в период с 1994 по 2000 год мне также приходилось проезжать 12 км туда и обратно до немецкого босса при температуре на 37 градусов ниже точки затвердевания обычной воды, с Blauwtje. Нет обтекателя и изначально нет подогрева ручек. Надев толстые перчатки, в которых было гораздо проще указывать направление, просто протянув руку, чем искать привередливую кнопку с мигающим светом Блаутье. Когда я пришел на работу, мне было трудно найти боковую подставку, чтобы развернуть его. Ходить было уже практически невозможно, потому что ноги замерзли, а челюстью и губами я едва мог пошевелить, поэтому любая речь звучала так, как будто я очень глубоко заглянул в стекло. Потом началось болезненное пробуждение пальцев рук и ног от ледяного холода. Нет, первые полчаса им лучше меня ни о чем не спрашивать. До того, как я оттаяла, сходить в туалет помочиться было невозможно. Переодевшись, я быстро привел Блаутье в фабричный цех. Или я парковал его рядом со своим офисом в ТД, и чаще всего за час до того, как идти домой, я быстро ставил его за одним из чудовищных полиэфирных прессов, на которых чудесно светились пресс-формы из примерно 12 тонн стали. теплый почти при 150 градусах Блаутье, прежде чем я снова использовал его, пришлось отправлять его домой. Коллеги там, в Германии, были действительно хорошими людьми. Они всегда были готовы открыть мне ворота, чтобы я мог одним махом выйти и поехать домой на уже заведенном мотоцикле. Это были зимы!!
Вы бы сделали это снова? 😉
Сделаю ли я это снова?…. Отличный вопрос. При прочих равных, конечно да. Именно сочетание всего имело решающее значение. Коллеги были действительно замечательными. Мы были действительно хорошей командой и практически буквально прошли друг за друга через огонь. Да, именно поэтому мне хотелось бы проделать все заново и продолжить движение в любых погодных условиях. К сожалению, это физически невозможно, хотя я все еще езжу. Да, даже с Блаутье, с которым я стал одним целым. Он очень преданно возил меня повсюду.
😃😃 Был только один случай, который до сих пор заставляет меня содрогаться. Часть дороги пролегала по дороге B вдоль лугов и садов. Однажды разразилась сильная гроза. Внезапно я почувствовал сильное покалывание по всей коже, после чего молния ударила в дерево примерно в 30 метрах по диагонали передо мной. Это мог быть я. Люди в деревне в 100 метрах увидели это и привели меня с улицы, чтобы укрыться.
Храбрый! Но вы знаете; мотоцикл (велосипед) = совсем как женщина; на старом это надо выучить
и сдавайте вовремя 😉
Да здравствуют добрые немцы!
Виски в баке; нюхать тоже помогает. То же самое против непреодолимых простуд!
Друг Е отправился из Т во Фрисландию. Зимой. В нагрудном кармане комбинезона у него была литровая бутылка джина. От бутылки до угла рта шла трубка. Когда становилось совсем холодно, он делал глоток... С ним он добрался до Фрисландии.