Я езжу на своем классическом мотоцикле в качестве повседневного транспорта. И иногда я делаю довольно много миль. Это привело к тому, что мой старый верный Moto Guzzi получил отложенное техническое обслуживание. И правда немного устал.
Толстые две тонны не пустяки
Я решил успокоиться время от времени, поэтому я искал временную замену транспорта. Телефонный звонок Гусу Босу из Мотопорта Хенгело осуществил. Гус оказался нуждающимся другом. Когда его спросили, есть ли у него что-нибудь, что нельзя продать и продать дешево, он сказал, что у него есть Yamaha 600 Diversion за € 600. Этот красный кролик был принят.
Теперь это правда, что парковка с моим Moto Guzzi - это вечеринка. Вы прибываете, останавливаетесь, вслепую пинаете длинный джифи и позволяете вещи упасть влево. Вы можете бросить его сразу после «KLONK».
В свой первый поход по магазинам я беру рюкзак. У Ямахи нет чехлов. На Каллунаплейн я въезжаю на тротуар, резко пинаю, слышу «КЛОНК» и бросаю тонкий четырехцилиндровый двигатель. В следующий момент я лежу под Диверсией и слышу, как ребенок спрашивает: «Мама, что делает этот джентльмен?» Господин какое-то время лежит, недоумевая, что случилось. Я хорошо поймал велосипед на ноге, и только зеркало получило стук. Я вскакиваю на ноги и мгновенно ставлю «Ямаху» на место. Ходить по магазинам. Подавить событие.
Через неделю я снова под Yamaha
Рядом со мной шар, который должен жить в конце рычага сцепления, музыкально подпрыгивает над плиткой. Я думаю «Tjemig!» Или что-то в этом роде. И интересно, не готов ли я к эвтаназии сейчас. Повторное падение - позор. За исключением половины бутылки Бурбона. Вот почему вы просто должны оставаться на месте.
Неплохая молодая дама обеспокоенно спрашивает, не ранен ли я. «Просто мое эго», — сообщаю я ей. Она широко улыбается: «Да, это твое слабое место. Ваше эго! Как ни странно, обычно я вижу парней твоего возраста на очень больших мотоциклах. BMW, Harley и GoldWings…» Она мудрая молодая женщина. Она любит мотоциклы. И мужчины. Дома я решаю провести ответственное тестирование в лабораторных условиях. Я сажусь и снова и снова выбиваю глотку. Проблема становится ясной.
Время от времени «KLONK» раскладывается и складывается обратно.
Во всей тишине.
Потому что тогда он падает на резину.
Проблема была решена.
Я могу жить некоторое время. Это на мотоцикле. Неважно, насколько это хорошо. Я не могу ждать, пока Moto Guzzi снова не будет готова. Потому что вы должны быть в состоянии положиться на «KLONK».
Lees ook:
– Как удобно такое подписка на АМК есть (и как мы с ним счастливы)
- озеро столбцы
- Еще истории о классические двигатели
ЛУЧШЕ ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ, ЧЕМ 20 В ВОЗДУХЕ. или в вашей голове, конечно; одного может быть достаточно!
У моего Classic-50 также есть момент, когда он падает, когда его берут в руки, что очень раздражает.
Тогда лучше бросить.
Тем более, что я к этому не привык.
Только один раз видел ту программу амвб, где Йохем снабжает нуждающихся вялыми комментариями.
Первое, что я сказал об этом велосипеде, было также «быстрый переключатель».
Потому что они иногда вызывают проблемы слева и справа.
Но, по крайней мере, вы можете обойти это (уф, что я говорю).
Во-вторых, осёл обычно не бьет дважды в один и тот же камень.
Так что приходится совершать одну и ту же ошибку дважды, иначе мы все ослы 😉 😀
Ну что ж, всегда можно пойти не так. Дважды ошибиться. Не стоит волноваться, пока это не войдет в привычку Я был на ослах во Франции. Они намного умнее своей репутации.
Хороший мотоциклист однажды падает.
Очень хороший мотоциклист 2 раза
И снова очень красивая история.
Потрясающий .
Muy divertido твое отношение!!!!. Aunque la traducción no es muy buena en español
лол.
Еще более раздражает; мигом, которые вы должны удерживать, пока вес велосипеда не ляжет на них.
Когда вы направляете двигатель вертикально, объект автоматически разрушается под действием силы пружины.
Такой продуманный дизайн не может не исходить от дизайнера мотоциклов, не занимающегося мотоциклами…
Туда подходит только одна достойная форма курса перевоспитания; курс вождения мотоцикла..
Автоматическое складывание в одно мгновение является обязательным, так как у нас есть одобрение европейского типа. Намерение состоит в том, что вы не можете уехать с развернутым мигом. Альтернативой является средство, которое, если вы хотите уехать с разложенным в мгновение ока, двигатель выключается при включении передачи.
PS: Я просто делаю заявление и не говорю, что согласен с ним.
Я бы предпочел альтернативу… как у моего VFR.
Вот что это за правила! Мы не можем быть достаточно защищены от самих себя. У меня сейчас внезапно появился 2017'er. И первое, что я сделал, это соединил переключатель быстрого переключения и переключатель сцепления. Разумеется, без всяких оценочных суждений.