Вода вместо бензина?

Бензин и искра есть, но машина все равно не заводится. Это невозможная комбинация. Но с надутым Alfa Ромео Джулия Супер действительно выглядела так в 1981 году. Была хорошая сильная искра, а прозрачный топливный фильтр был полон топлива.

Может ли быть засор в карбюраторах? Перед дальнейшим осмотром крышки сняли, а зажженную сигарету потушили. Бензин и огонь не друзья. Но, к моему удивлению, в карбюраторах был не бензин, а вода! Топливный фильтр открыли и обнаружили, что в нем тоже есть вода. Если бы снаружи не было так много грязи, я бы смог это увидеть. Из бензобака была взята проба: бензин, смешанный с водой. Машина уж точно не там заводится. Бак опорожнили и залили свежий бензин. Трубопровод к карбюраторам был отсоединен и стояла наготове стеклянная бутыль для сбора первой жидкости. После того, как вода была откачана из трубы, трубу снова подсоединили, и работа могла начаться. Прошло немного времени, прежде чем двигатель снова издал первые хлопки и кашля. Просто перезапустите и осторожно нажмите на педаль газа правой ногой и знакомый Alfa звук снова послышался. Оставался один насущный вопрос. Как эта вода попала в бензобак? Это был конденсат или бак потек? Я сделал это совершенно неосознанно. В то время я также купил несколько «Суперов-разрушителей», баки которых еще не были пусты. В то время бензин был так же недоступен, как и сегодня. Из соображений экономии я выбросил содержимое этих баков в свою водительскую Джулию. Аккуратно, с ситом между ними, потому что в бак может попасть ржавчина. Но это не останавливает воду.

Фото и текст: Жак ван ден Берг