Бременский классический автосалон. Встреча с Вальтером Рёрлем

Auto Motor Klassiek » Статьи » Бременский классический автосалон. Встреча с Вальтером Рёрлем
Автоматические концепции

Через несколько дней откроется 22-й Бременский классический автосалон, и это для нас. шон сейт Джарен измененная цена. Немецкое открытие классического сезона привлекает каждый год и всегда бросает приятную тень впереди. А в преддверии нового издания регулярно всплывают приятные воспоминания. Одним из самых прекрасных событий в Бремене было мое интервью с Вальтером Рёрлем во время выпуска 2016 года.

Это был шанс на миллион. Вальтер Рёрль был тем человеком, с которым мне пришлось поговорить, и появилась такая возможность. Это произошло восемь лет назад в переполненном выставочном зале Бременской ярмарки. Рёрль и товарищ Йочи Кляйнт присутствовали на стенде «DAS ADAC Hansa Team», и это была прекрасная возможность для интервью.

Я хотел закрепить за собой место и был в напряжении более чем за полчаса до начала интервью. Я внимательно следил за высоким многократным чемпионом мира по ралли. Рёрль решил пойти еще раз в обход, и я поспешил коротко с ним поговорить. Я кратко представился и сказал, что я Auto Motor Klassiek написал из Нидерландов и хотел бы с ним поговорить. Было ли у него время на интервью. «Selbstverständlich», — сказал Рёрль. Нервничающий пресс-атташе опоздал меня остановить, красивое дело уже было улажено.

Время пришло около 16.00:XNUMX. Тем временем рядом с «Кляйнт-Капри» присутствовало еще больше представителей прессы, чтобы поговорить с Рёрлем. Северогерманская радиостанция посчитала, что ей выпала честь начать выступление. Немцы были хорошо оснащены, современным оборудованием и, возможно, по этой причине они думали, что смогут провести интервью первыми. Немецкие коллеги уже были заняты и готовы приступить к работе. И тогда Рёрль сказал: «Сейчас его очередь первая. Мы едем в Нидерланды и должны продолжить наше путешествие по Бишену».

Немецкие коллеги были расстроены, это не могло быть правдой, но это была правда. Контраст с точки зрения оснащения не мог быть большим. Я уже мысленно подготовил интервью, и ответы Рёрля будут увековечены в блокноте муниципалитета Леувардена. Какой красивый контраст. Неожиданные ответы оказались на блоке. Рёрль рассказал о ралли «Олимпия», где он участвовал в гонках с громкими именами, пока механический дискомфорт не помешал победе, и рассказал о великом желании, которое сбылось, когда он, наконец, впервые выступил на соревнованиях. Монте-Карло выиграл. Он рассказал о своем первом титуле чемпиона мира. И об очаровании прошлого, которое он называл романтическим временем. Да и коммерческие интересы были менее велики. Водители фактически работали не по найму, хотя и ездили за команду.

Рассказы о его любимой раллийной машине тоже были прекрасны. В сообщении для прессы в этом году указывалось, что фаворитом была Lancia 037, но в 2016 году Рёрль рассказал другую историю. Например, он ездил на Opel Ascona 400, на котором стал чемпионом мира во время финального ралли в Кот-д'Ивуаре, что стало легендарной победой. Он говорил о вышеупомянутой Lancia, раллийном Fiat 131 Abarth, Audi quattro. Но очень неожиданно он сказал, что его фаворитом является Opel Ascona A. Он все делал хорошо, точно вписывался в куртку, подходил для различных поверхностей, отлично настраивался.

Он рассказал это, высокий мужчина из Регенсбурга, и в его глазах блеснул огонек. И в моем тоже. Потому что внезапно я понял, что меня в детстве увлекало ралли: реклама Opel, изображающая Рёрля и Ascona A. И там, в Бремене, в феврале 2016 года сошлось нечто очень красивое. Круг был завершен. И квартал от муниципалитета Леувардена аккуратно ушёл в сумку. «Спасибо, было приятно с вами пообщаться".

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ БЕСПЛАТНО, И МЫ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТПРАВЛЯЕМ ВАМ НАШУ РАССЫЛКУ С ПОСЛЕДНИМИ ИСТОРИЯМИ О КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЯХ И МОТОЦИКЛАХ.

При необходимости выберите другие информационные бюллетени

Мы не будем рассылать вам спам! Прочтите нашу политику конфиденциальности для получения дополнительной информации.

комментарии 2

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Максимальный размер загружаемого файла: 8 МБ. Вы можете загрузить: afbeelding. Ссылки на YouTube, Facebook, Twitter и другие сервисы, вставленные в текст комментария, будут вставлены автоматически. Перетащите сюда файлы