Гауке очень ценит итальянскую жизнь и связанный с ней образ жизни. Он много лет работал в компании Olivetti в Нидерландах и, вероятно, именно там позаимствовал свое чувство дизайна. Тот, кто говорит о дизайне, не может игнорировать произведения искусства. Alfa Пропустите Ромео. Для Гауке это его Alfa Romeo Giulia Super Nuova – это не просто машина. Он наткнулся на него случайно через своего друга-автолюбителя здесь, в Нидерландах. Однако прикосновение итальянской любви должно было усилиться; Когда он нашел машину, она была в плохом и запущенном состоянии, даже салон полностью отсутствовал.
суббота ключевой день
Многие субботы он и двое его друзей усиленно трудились над воскрешением Alfa Ромео Джулия Супер Нуова. Иногда машина даже отходила на второй план, потому что удовольствие от возни с ней было в основном связано с товариществом и дружбой, которые возникали между людьми. Это дало дополнительную энергию для продолжения огромного проекта.
Они все сделали сами: нашли детали, сварку и технологию. Поэтому неудивительно, что реставрация заняла более четырех лет. Только выравнивание кузова и покраска были переданы на аутсорсинг специалисту. Энтузиазм друга, который Alfa- покупала и продавала детали, позже даже выросла в собственную компанию, специализирующуюся на Alfa Ромео 105 серии.
От 1300 куб. см до мощного 2-литрового двигателя
Гауке говорит: «Я хотел заменить оригинальный двигатель объемом 1300 куб. см на 1600 куб. см, чтобы придать автомобилю больше мощности. Но пока мы работали над этим, был предложен 2-литровый двигатель. В сочетании с задней осью объемом 1600 куб. см автомобиль мог бы легко конкурировать, например, с VW Golf GTI. Alfa Romeo Giulia Super Nuova — это действительно быстрый парень, настоящая машина для вождения!»
Для интерьера изначально нашли шикарную синюю копию от Alfa Ромео Берлина. Однако два года спустя Гауке решил вернуться к оригинальному интерьеру из искусственной кожи из-за его аутентичности. «Alfa«Раньше они относились к более дорогому классу, но также предлагали множество стандартных функций, таких как пятиступенчатая коробка передач, дисковые тормоза и двойные карбюраторы — то, за что в других марках приходилось платить дополнительно или что вообще не было доступно», — говорит Гауке.
Alfa Ромео Джулия Супер Нуова и Alfaклуб
De AlfaКлуб отличается безграничным энтузиазмом его членов, гордящихся своими итальянскими красавицами. Гауке не всегда присоединялся к организованным заездам, но всегда присутствовал на днях заездов. Вместе с другом он много лет принимал активное участие в митингах по чтению карт, где его Alfa Romeo Giulia Super Nuova была оснащена бортовым компьютером, спортивными сиденьями и дополнительными прожекторами для езды в ночное время. Тем временем, спустя 12 лет, раллийный период закончился, и Giulia была переделана в обычный, но красивый дорожный автомобиль.
Карабинеры и Alfa Ромео Джулия Супер Нуова: легенда итальянской полиции
Итальянская полиция также ездила на особенно высоких скоростях. Alfa Ромео Джулия. Существовала даже специальная бригада, известная как «Пантера», которая благодаря своим модифицированным «Джулиям» могла легко конкурировать с преступниками на своих молниеносных автомобилях. Их главная задача: поддержание общественного порядка и борьба с преступностью. Подготовленный Alfa's особенно осложняли жизнь мафии во время захватывающих погонь.
Гауке о своем Alfa Romeo Giulia Супер Новый
Гауке удачно подытожил свой энтузиазм: «Я заметил, что образ уличной сцены и сегодня очень силен. Alfa имеет красивый интерьер, великолепное оснащение и технически блестящий дизайн. Эта машина ездит исключительно хорошо. Это может показаться немного странным, но для меня настоящим кайфом является вид этих красивых круглых часов на приборной панели, когда я за рулем».
Ясно, что Гауке Alfa Romeo Giulia Super Nuova бережно хранит как драгоценное сокровище. Его восхищение дизайном велико, а вождение этого автомобиля означает наслаждение им всеми чувствами одновременно. Короче говоря, Giulia Super Nuova — просто волшебный автомобиль благодаря своей красоте и технологичности.
(ниже продолжение с фотографиями.)
Тоже был такой в начале 80-х. Жаль, но они уже заржавели от брошюры. Вот почему они почти вымерли.
У меня было два таких! Фантастические машины с двумя верхними распредвалами и двумя карбюраторами Weber!
Позже еще один Alfa 75 с 3-литровым двигателем V6 тоже был невероятен!